[发明专利]一种多工位模具横向快速换模方法及其装置

说明书

提供一种多工位模具横向快速换模方法及其装置，包括如下步骤：S1、上、下模打开；S2、压力机滑块落下；S3、上、下夹紧油缸松开；S4、上滑板、上、下模具、下滑板连成一体；S5、横向换模伺服油缸拖拽预定位置停止；S6、换新的上、下模具；S7、横向换模伺服油缸延伸复位；S8、上、下夹紧油缸夹紧到位；S9、压力机滑块上移至工作位，完成换模。本发明能够有效解决压力机偏载问题，以及压力不足导致的超差问题；同时提高换模效率。

技术领域

本发明属于金属冲压成型设备工具技术领域，具体涉及一种多工位模具横向快速换模方法及其装置。

背景技术

为了保证火车进站、跨线以及转向等功能，一般需要用到一种专用于火车跨线用的设备，道岔。由于火车转向时，离心力非常大，为了能更好的抵抗离心力，保持列车运行稳定性，一般采用异型钢轨。异型钢轨生产时，需要在跟部进行热模锻成形。

目前，常采用四工位模具成形，既一套工装内装有四个工位模具。钢轨加热后依次经过四个工位进行热锻成形，最终形成产品。

然而，这种成形方式为整体成形，在整型工位（第三工位）所需压力最大，在设计模具时，通常需要将第三工位模具中心与压力机压力中心重合。这却一方面导致第一、二工位出现偏载，且偏载力矩大于压力机允许值，存在隐患。另一方面，由于第二工位存在偏载，导致压力达不到工艺要求，出现产品压不满，尺寸超差等缺陷。加上，由于异型钢轨产品种类多，型号杂，用于热模锻成形的四工位模具种类也较多，在实际生产过程中更换模具又存在工序繁琐的问题。对此，现提出如下技术方案。

发明内容

本发明解决的技术问题：提供一种多工位模具横向快速换模方法及其装置，解决压力机偏载问题，以及压力不足导致的超差问题；同时提高换模效率。

本发明采用的技术方案：一种多工位模具横向快速换模方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤S1、系统控制上、下模具处于打开状态；

步骤S2、系统接收到换模指令后，压力机滑块缓缓落下，当上、下模具间距10mm时，压力机滑块停止下移；

步骤S3、系统给控制器发送上、下夹紧油缸松开信号，上、下夹紧油缸接收到松开信号后，上、下夹紧油缸松开到位；

步骤S4、上、下夹紧油缸松开到位的同时：上滑板与上固定板受重力自动分离，下滑板与其固连的上模具和下模具受重力自动闭合，下滑板与下固定板自动松开压紧状态，上滑板、上、下模具以及下滑板受重力自动闭合连接形成一个整体；

步骤S5、横向换模伺服油缸接收上、下夹紧油缸松开到位信号后，根据系统设定的数值，横向换模伺服油缸通过快接接头拖拽上滑板、上、下模具以及下滑板执行退回动作并达到预定位置停止；

步骤S6、系统接收到横向换模伺服油缸到位信号后，拆卸快接接头，系统自动推送更换新的连为一个整体的上滑板、上、下模具以及下滑板303，将新的上滑板、上、下模具以及下滑板重新连接快接接头；

步骤S7、横向换模伺服油缸接收上、下模具换模完成信号后，根据系统设定数值，横向换模伺服油缸通过快接接头拖拽新的连为一个整体的上滑板、上、下模具以及下滑板执行延伸动作复位达到预定位置；

步骤S8、系统给上、下夹紧油缸夹紧信号，上、下夹紧油缸分别夹紧上滑板和下滑板，上、下夹紧油缸夹紧到位；

步骤S9、压力机滑块上移至工作位，完成换模。

本发明还包括一种多工位模具横向快速换模方法所使用的多工位模具横向快速换模装置，其特征在于：所述装置包括压力机；所述压力机安装上滑动单元和下滑动单元；所述上滑动单元包括上固定板、上夹紧油缸、上导向块、上滑板、上模具；所述下滑动单元包括下固定板、下夹紧油缸、下滑板、耐磨板、下模具；所述压力机一侧设有横向换模伺服油缸，所述横向换模伺服油缸通过快接接头连接下滑动单元的滑动端并拖拽上、下滑动单元的滑动端水平横移快速换模。