[发明专利]一种汽车金轴承加工中心液压旋转加工台

说明书

本发明公开了一种汽车金轴承加工中心液压旋转加工台，包括底座和加工座，底座的顶部与加工座的底部活动连接，底座的底部固定连接有竖杆，加工座的顶部设置有夹持机构，夹持机构包括第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽以及第四滑槽，第一滑槽开设在加工座的顶部，本发明涉及加工台技术领域。该汽车金轴承加工中心液压旋转加工台，通过驱动电机转通过卡板和连接柱的连接从而带动加工座转动，加工座转动通过滑槽和滑块的连接进而使得滑块之间相向运动，从而使得顶杆带动横板相向运动对工件进行夹持，使得工件可以被稳定夹持，通过上述结构的组合解决了传统加工台无法调整位置从而导致工件加工较为麻烦且精度降低的问题。

技术领域

本发明涉及加工台技术领域，具体为一种汽车金轴承加工中心液压旋转加工台。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车配件在生产时需要对其进行精加工，但是传统加工中心的加工台以及加工台上的夹持工装都是固定式的，因此导致工件被夹持时也是固定的，无法调整位置因而无法进行复杂的加工，而且若是需要调整位置则需重新对工件进行夹持，这样会导致工件的加工精度降低，因此需要提供一种装置解决上述问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车金轴承加工中心液压旋转加工台，解决了传统加工台无法调整位置从而导致工件加工较为麻烦且精度降低的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：包括底座和加工座，所述底座的顶部与加工座的底部活动连接，所述底座的底部固定连接有竖杆，所述加工座的顶部设置有夹持机构。

所述夹持机构包括第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽以及第四滑槽，所述第一滑槽开设在加工座的顶部，所述第二滑槽开设在加工座的顶部，所述第三滑槽开设在加工座的顶部，所述第四滑槽开设在加工座的顶部，所述第一滑槽的内表面滑动连接有第一滑块，所述第二滑槽的内表面滑动连接有第二滑块，所述第三滑槽的内表面滑动连接有第三滑块，所述第四滑槽的内表面滑动连接有第四滑块，所述第一滑块、第二滑块、第三滑块、第四滑块的顶部均固定连接有顶杆，所述顶杆的顶端固定连接有横板。

优选的，所述底座的内部开设有卡腔，所述加工座的底部活动连接有卡板，所述卡板的外表面与卡腔的内表面固定连接，所述底座的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端与卡板的底部固定连接。

优选的，所述加工座的底部固定连接有连接柱，所述连接柱的底端与底座的顶部转动连接，所述连接柱的底端贯穿底座并延伸至卡腔的内部，所述连接柱的底端与卡板的顶部固定连接。

优选的，所述加工座的顶部活动连接有加工平台，所述加工座的顶部开设有转槽，所述加工平台的外表面与转槽的内表面转动连接，所述转槽内表面的底部开设有固定槽，所述固定槽内表面的底部固定连接有转动电机，所述转动电机的输出端与加工平台的底部固定连接。

优选的，所述底座的底部设置有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有第一支撑柱，所述支撑板的顶部固定连接有第二支撑柱，所述第一支撑柱的外表面固定连接有第一支撑杆，所述第二支撑柱的外表面固定连接有第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆互相靠近的一端均与加工座的外表面活动连接。

优选的，所述加工座外表面的左右两侧均开设连接槽，所述加工座内部的左右两侧均开设有转腔，所述转腔的内表面与连接槽的内表面相连通，所述转腔的内表面转动连接有转板，所述第一支撑杆的外表面与连接槽的内表面活动连接，所述第二支撑杆的外表面与连接槽的内表面活动连接，所述第一支撑杆的一端与转板的外表面固定连接，所述第二支撑杆的一端与转板的外表面固定连接。