[发明专利]一种双联齿轮齿面角向检测设备及其使用方法有效

专利信息
申请号: 202110139374.1 申请日: 2021-02-01
公开(公告)号: CN112815806B 公开(公告)日: 2022-12-13
发明(设计)人: 谭慧平;庄连明;彭伟;叶绿柯;唐华;张力;刘勇 申请(专利权)人: 中国航发中传机械有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00;G01M13/021
代理公司: 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 代理人: 张丽娟
地址: 410200 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮 齿面角 检测 设备 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种双联齿轮齿面角向检测设备,包括检测部件和安装部件,双联齿轮安装在安装部件上,检测部件位于双联齿轮侧部且用于检测双联齿轮的上齿轮齿面和下齿轮齿面的角向关系,所述检测部件包括导向座(12),其特征在于:所述检测部件还包括分别位于导向座(12)上部和下部的检测机构,所述导向座(12)上部和下部开设有用于安装检测机构的安装孔,所述安装孔的中心轴垂直于双联齿轮的中心轴;

所述检测机构包括销轴(9)、测量头(10)、滑块(11)和百分表(13),所述滑块(11)位于安装孔内且相对于安装孔可移动,所述测量头(10)自滑块(11)的中心孔内延伸出来且通过销轴(9)与滑块(11)铰接,所述测量头(10)触头一端与双联齿轮的齿面接触,所述百分表(13)的测头抵触于测量头(10)另一端外壁上,所述百分表(13)的表盘位于导向座(12)安装孔外;

所述安装部件包括挤压件(5)、液态塑料(6)和定位轴(7),定位轴(7)与双联齿轮的轴内孔相配合,定位轴(7)内设有用于放置液态塑料(6)的液态塑料腔,调节挤压件(5)挤压液态塑料(6),使定位轴(7)变形涨紧双联齿轮,消除双联齿轮轴内孔和定位轴(7)之间的间隙。

2.根据权利要求1所述的双联齿轮齿面角向检测设备,其特征在于:在垂直于双联齿轮中心轴的任意平面上,所述百分表(13)测头与测量头(10)接触点的投影点为M点,销轴(9)中心轴的投影点为N点,测量头(10)和齿面接触点的投影点为P点,MN之间的距离为L2,NP之间的距离为L1,满足L2>L1。

3.根据权利要求2所述的双联齿轮齿面角向检测设备,其特征在于:L2/L1=1.5~3。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的双联齿轮齿面角向检测设备,其特征在于:所述检测机构还包括紧固件(14),所述紧固件(14)用于限制滑块(11)在安装孔内的位置。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的双联齿轮齿面角向检测设备,其特征在于:所述定位轴(7)包括定位底座和位于定位底座上的定位凸台,定位凸台外套设有套筒,定位底座和定位凸台内均设有空腔,定位凸台和套筒之间的间隙和空腔相连通构成所述液态塑料腔,所述挤压件(5)用于挤压位于定位底座空腔的液态塑料(6)。

6.根据权利要求5所述的双联齿轮齿面角向检测设备,其特征在于:所述安装部件包括底座(1),底座(1)设有底座内孔,底座内孔里设有锁紧螺母(2)、微调螺母(3)、推力球轴承(4)、衬套(8),所述衬套(8)、锁紧螺母(2)、微调螺母(3)分别套设于定位轴(7)外壁,所述推力球轴承(4)位于衬套(8)底部且套设于衬套(8)外。

7.根据权利要求6所述的双联齿轮齿面角向检测设备,其特征在于:所述衬套(8)与定位轴(7)无间隙配合,所述衬套(8)大外圆与底座内孔无间隙动配合,所述衬套(8)小外圆与推力球轴承(4)内环无间隙动配合,推力球轴承(4)外环与底座内孔无间隙动配合,保证定位轴(7)中心轴与底座内孔中心轴重合。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的双联齿轮齿面角向检测设备,其特征在于:所述百分表(13)用千分表替代。

9.一种双联齿轮齿面角向检测设备的使用方法,包括以下步骤:

S1、将基准双联齿轮零件安装在安装部件上,调节挤压件(5)挤压液态塑料(6),使定位轴(7)变形涨紧基准双联齿轮零件,消除所述基准双联齿轮零件轴内孔和定位轴(7)之间的间隙;

S2、分别推动导向座(12)上部和下部的两检测机构的滑块(11),使两测量头(10)的触头分别位于基准双联齿轮零件的两齿轮分度圆位置;

S3、旋转基准双联齿轮零件,测量头(10)通过杠杆原理绕销轴(9)旋转,两测量头(10)的触头分别接触基准双联齿轮零件的两齿轮齿面,调整两百分表(13)的读数为零;

S4、取出基准双联齿轮零件,安装待测双联齿轮零件,重复步骤S1、S2,旋转待测双联齿轮零件,测量头(10)通过杠杆原理绕销轴(9)旋转,两测量头(10)的触头分别接触待测双联齿轮零件的两齿轮的齿面,调整其中一百分表(13)的读数为零,另一百分表(13)显示的读数为双联齿轮零件相对基准零件的两齿轮齿面角向偏差实际值的检测数值,计算出待测双联齿轮零件相对基准双联齿轮零件的两齿轮齿面角向偏差的实际偏差值。

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