[发明专利]一种液压缸

说明书

本发明公开了一种液压缸，包括缸筒、后缸盖、前缸盖、活塞和活塞杆，所述后缸盖和前缸盖分别插接于缸筒的两端，且活塞滑动连接于缸筒的内部，所述活塞杆固定连接于活塞顶部的中间位置，且活塞杆插接于前缸盖的中部。本发明在使用时，转动转柄，带动绕线筒收卷拉索，使拉索在摆动齿和绕线筒之间转成绷紧状态，使摆动齿定位，齿轮则无法转动，与齿轮啮合的传动齿也无法进行机械运动，最终限定活塞杆的位置，使活塞杆无法伸缩运动，在液压油出现体积变化时，活塞杆被定位，不会与密封装置产生非必要的磨损，延长液压缸的使用寿命，调节绕线筒时，螺杆沿螺纹套内壁的螺纹转动，螺纹套对螺杆以及绕线筒实时定位。

技术领域

本发明涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。

液压缸做功时，活塞杆与缸盖相对运动，需要密封装置将缸筒内部空间与外界隔离，避免漏油或者外界物质进入缸筒，以此保障液压缸的正常性能，现有液压缸闲置于昼夜温差大的环境时，缸筒内液压油的体积会发生改变，活塞杆受到影响后会产生移动，对密封装置造成不必要的磨损，损耗液压缸的使用寿命，亟需使用一种液压缸来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液压缸。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种液压缸，包括缸筒、后缸盖、前缸盖、活塞和活塞杆，所述后缸盖和前缸盖分别插接于缸筒的两端，且活塞滑动连接于缸筒的内部，所述活塞杆固定连接于活塞顶部的中间位置，且活塞杆插接于前缸盖的中部，所述前缸盖顶部的一侧固定连接有支撑臂，且支撑臂的顶端通过轴承转动连接有齿轮，所述活塞杆靠近齿轮一侧的顶部固定连接有等距离分布的传动齿，且齿轮与传动齿相啮合，所述支撑臂靠近齿轮的一侧转动连接有摆动齿，且摆动齿啮合于齿轮，所述支撑臂底部的一侧固定连接有螺纹套，且螺纹套的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有绕线筒，且绕线筒远离螺杆一侧的中部固定连接有转柄，所述绕线筒中部的外壁固定连接有拉索，且拉索远离绕线筒的一端与摆动齿固定连接。

优选地，所述支撑臂的中部开设有穿线孔，且穿线孔的内部通过轴承转动连接有两个限位辊，两个限位辊分别压接于拉索中部的两侧。

优选地，所述摆动齿远离齿轮的一端通过轴承转动连接有支撑架，且支撑架固定连接于支撑臂的一侧，摆动齿与支撑臂之间固定连接有同一个C型弹簧片。

优选地，所述前缸盖靠近支撑臂一侧的顶部固定连接有第一限位板，且螺杆远离转柄的一端固定连接有第二限位板，第一限位板的顶部与第二限位板的顶部等高，支撑臂底部的中间位置开设有插孔，螺杆插接于插孔的内部。

优选地，所述缸筒底部的一侧插接有第一进油口，且第一进油口的一侧插接有第一进油管，第一进油管嵌接于后缸盖的内部，活塞的底部开设有空腔，第一进油管的顶部延伸至空腔的内部。

优选地，所述活塞的空腔内部固定连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧处于缩紧状态，活塞底部的圆周固定连接有橡胶垫圈，橡胶垫圈的底部贴合于后缸盖的顶部。

优选地，所述缸筒顶部的一侧插接有第二进油口，且第二进油口的一侧插接有第二进油管，第二进油管嵌接于前缸盖的内部。

优选地，所述前缸盖顶部的中间位置开设有环形槽，且环形槽中部的内壁固定连接有卡环，环形槽的内部通过卡环卡接有密封圈，密封圈的内径与活塞杆的外径相适配。