[发明专利]索环以及线束

说明书

提高止水部的保持力。索环(1)具有：环状的止水部(13)，被插入到在安装面板(100)形成的贯通孔(101)而进行止水；以及第一隔壁部(11)、第二隔壁部(12)，被配置为向止水部(13)的径向内侧伸出而将止水部(13)的环状封闭，止水部(13)具有：抵接面(13Aa)，能够在轴线方向上与贯通孔(101)的周缘部的一侧抵接且形成为环状；和爪部(13Ad)，在轴线方向上与抵接面(13Aa)对置并且能够与贯通孔(101)的周缘部的另一侧抵接，并且在周向上间断地设置多个。

技术领域

本发明涉及索环以及线束。

背景技术

作为搭载于车辆的现有的索环，例如在专利文献1中公开了一种索环，该索环被安装于在供布线材料(线束)插通的车身面板形成的贯通孔。该索环具有：小径筒部、扩径筒部、封闭面部和辅助筒部。小径筒部形成供布线材料插通的插通孔。扩径筒部被形成为从小径筒部向外侧扩张并且在小径筒部的轴向延伸，在其外周部形成能够将贯通孔的周缘部嵌入的环状槽。封闭面部从扩径筒部的内周面向径向内侧延伸，将扩径筒部封闭。辅助筒部从封闭面部向轴向一侧延伸，形成供布线材料插通的插通孔。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-010638号公报

发明内容

发明欲解决的技术问题

然而，在上述专利文献1记载的那样的索环中，通过使贯通孔的周缘部嵌入到环状槽，从而进行止水。而且，这样的索环优选具有即使在布线材料受到相对于轴向倾斜的力的情况下贯通孔的周缘部向环状槽的嵌入也不会脱落的保持力。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够提高止水部的保持力的索环以及线束。

用于解决问题的技术手段

为了达成上述目的，本发明涉及的索环具有：环状的止水部，所述止水部被插入到在安装面板形成的贯通孔而进行止水；以及封闭部，所述封闭部被配置为向所述止水部的径向内侧伸出而对所述止水部的环状进行封闭，所述止水部具有：抵接面，所述抵接面能够在轴线方向上与所述贯通孔的周缘部的一侧抵接并且被形成为环状；和爪部，所述爪部在轴线方向上与所述抵接面对置且能够与所述贯通孔的周缘部的另一侧抵接，并且在周向上间断地设置多个所述爪部。

另外，在上述索环中，也可以是，所述爪部沿着周向被等间隔地配置。

另外，在上述索环中，也可以是，所述贯通孔具有其周缘部向轴线方向的一侧突出而成的立起部，所述止水部在所述爪部的径向内侧的部分具有将所述立起部的前端卡定的卡定部。

另外，在上述索环中，也可以是，所述止水部具有将所述贯通孔的周缘部嵌入的环状的凹部，所述爪部被设置在所述凹部内，并且配置在比所述封闭部与所述止水部连接的部分的径向尺寸更靠径向内侧的位置。

为了达成上述目的，本发明涉及的线束具有：有导电性的布线材料以及设置于所述布线材料的索环，所述索环具有：环状的止水部，所述止水部被插入到在安装面板形成的贯通孔而进行止水；以及封闭部，所述封闭部被配置为向所述止水部的径向内侧伸出而对所述止水部的环状进行封闭，所述止水部具有：抵接面，所述抵接面能够在轴线方向上与所述贯通孔的周缘部的一侧抵接并且被形成为环状；和爪部，所述爪部在轴线方向上与所述抵接面对置且能够与所述贯通孔的周缘部的另一侧抵接，并且在周向上间断地设置多个所述爪部。

发明效果

本发明涉及的索环以及线束中，通过使止水部中的环状的抵接面与贯通孔的周缘部的一侧抵接，从而能够确保贯通孔的整个周缘部的止水性能。而且，索环以及线束在抵接面离开贯通孔的周缘部的方向上对止水部产生外力的情况下，在轴线方向上与抵接面对置的爪部与贯通孔的周缘部的另一侧抵接，从而防止抵接面离开贯通孔的周缘部。其结果，索环以及线束能够提高止水部的保持力，能够维持止水性能。