[发明专利]一种市政道路安全防护装置

说明书

本申请涉及市政建设的技术领域，公开了一种市政道路安全防护装置，其包括若干个支撑柱，相邻两个支撑柱之间均设置有支撑板，支撑板通过操作结构连接有具有弹性的固定板，固定板上设置有第一缓冲结构；第一缓冲结构包括用于接收固定板被碰撞强度的第一碰撞感应器、第一气囊、用于对第一气囊充气的第一气体发生器、用于控制第一气体发生器启动的第一控制器、用于供电的第一电源，第一碰撞感应器设置于固定板远离支撑板的一端，第一碰撞感应器、第一气体发生器、第一控制器均第一电源电连接，第一碰撞感应器与第一控制器供电，第一控制器与的第一气体发生器电连接，本申请具有减缓车辆速度，并减少车辆和防护装置损坏的效果。

技术领域

本申请涉及市政建设的技术领域，尤其是涉及一种市政道路安全防护装置。

背景技术

目前，护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。

相关技术中公告号为CN202595678U的专利公开了一种道路护栏，包括上横梁、下横梁和立柱，上横梁与下横梁的两端与立柱固定连接，在上横梁与下横梁之间设置有竖管。

针对上述中的相关技术，发明人认为现有防护栏结构简单，在车辆碰撞到护栏时，车辆与护栏均损坏严重。

发明内容

为了改善车辆碰撞防护装置时损坏严重的问题，本申请提供一种市政道路安全防护装置。

本申请提供的一种市政道路安全防护装置，采用如下的技术方案：

一种市政道路安全防护装置，包括若干个支撑柱，相邻两个支撑柱之间均设置有支撑板，所述支撑板朝向道路的一侧通过操作结构连接有具有弹性的固定板，所述固定板远离支撑板的一端设置有第一缓冲结构；所述固定板远离支撑板的一侧开设有第一容置槽，所述第一缓冲结构包括用于接收固定板被碰撞强度的第一碰撞感应器、第一气囊、用于对第一气囊充气的第一气体发生器、用于控制第一气体发生器启动的第一控制器、用于供电的第一电源，所述第一碰撞感应器设置于固定板远离支撑板的一端，所述第一气囊、第一气体发生器、第一控制器和第一电源均设置于第一容置槽内，所述第一碰撞感应器、第一气体发生器、第一控制器均与第一电源电连接，所述第一碰撞感应器与第一控制器电连接，所述第一控制器与的第一气体发生器电连接。

通过采用上述技术方案，当固定板受到车辆冲击时，第一碰撞传感器接受了信号，并将信号传输给第一控制器，第一控制器控制第一气体发生器启动，使第一气体发生器产生气体并给第一气囊充气，使第一气囊膨胀，使第一气囊对车辆接触，减缓车辆速度，减少车辆损坏以及汽车对防护装置照成的损坏。

可选的，所述固定板的上方设置有第一太阳能电池板，所述第一太阳能电池板与第一电源电连接。

通过采用上述技术方案，第一电源在久置后电量会流失，当第一电源没有电量时，无法控制第一碰撞感应器、第一气体发生器、第一控制器正常运行，在防护装置受到碰撞时，也无法马上打开第一气囊，设置第一太阳能电池板，可以有效对第一电源供电，使第一气囊可以顺利运行。

可选的，所述固定板上设置有密封第一容置槽的第一密封结构，所述固定板远离支撑板的一端开设有第一限位槽，所述第一限位槽与第一容置槽连通，所述第一密封结构包括设置于第一限位槽内壁的第一密封块，所述第一密封块朝向第一容置槽轴线的一侧开设有第一卡槽，第一卡槽内转动连接有第一转轴，所述第一转轴外绕卷有发条弹簧和密封带，所述密封带的一端与第一转轴连接，所述密封带的另一端连接有限位条，所述发条弹簧的一端与第一转轴连接，所述发条弹簧的另一端与第一卡槽的内壁连接，当限位条与第一密封块的下端面抵接时，所述发条弹簧处于松弛状态；所述第一限位槽内还设置有限制密封带移动的第一限位件。