[发明专利]一种栅格板一体修边装置在审
申请号: | 202110135798.0 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN112958847A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 孙振生 | 申请(专利权)人: | 孙振生 |
主分类号: | B23D79/02 | 分类号: | B23D79/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 栅格 一体 装置 | ||
1.一种栅格板一体修边装置,包括有:
车轮(1);
握把(3),握把(3)与升降轨道系统(2)相连接;
控制屏(5),控制屏(5)与握把(3)相连接。
其特征是,还包括有:
升降轨道系统(2),升降轨道系统(2)与车轮(1)相连接;
清除动力系统(4),清除动力系统(4)与升降轨道系统(2)相连接;
毛边刮除系统(6),毛边刮除系统(6)与清除动力系统(4)相连接。
2.按照权利要求1所述的一种栅格板一体修边装置,其特征是,升降轨道系统(2)包括有:
底架(201),底架(201)与车轮(1)相连接;
第一伸缩杆(202),第一伸缩杆(202)与底架(201)固接;
第二伸缩杆(203),第二伸缩杆(203)与底架(201)固接;
第三伸缩杆(204),第三伸缩杆(204)与底架(201)固接;
第一气缸(205),第一气缸(205)与底架(201)固接;
第二气缸(206),第二气缸(206)与底架(201)固接;
顶板(207),顶板(207)依次与第二气缸(206)、第一伸缩杆(202)、第二伸缩杆(203)、第三伸缩杆(204)和第一气缸(205)固接;
第一滑轨(208),第一滑轨(208)与顶板(207)固接;
第二滑轨(209),第二滑轨(209)与顶板(207)固接;
第一滑动连接板(2010),第一滑动连接板(2010)与第二滑轨(209)进行滑动连接,第一滑动连接板(2010)与清除动力系统(4)相连接;
第二滑动连接板(2011),第二滑动连接板(2011)与第一滑轨(208)进行滑动连接,第二滑动连接板(2011)与清除动力系统(4)相连接;
拨轮(2012),拨轮(2012)与第二滑动连接板(2011)进行转动连接;
拨杆(2013),拨杆(2013)与拨轮(2012)固接;
四槽轮(2014),四槽轮(2014)与拨杆(2013)相接触,四槽轮(2014)与第二滑动连接板(2011)进行转动连接;
直齿轮(2015),直齿轮(2015)通过短杆与四槽轮(2014)进行传动连接;
齿杆(2016),齿杆(2016)与直齿轮(2015)互相啮合;
支撑板(2017),支撑板(2017)与齿杆(2016)固接,支撑板(2017)与顶板(207)相连接;
传动杆(2018),传动杆(2018)与拨轮(2012)插固接,传动杆(2018)与第一滑动连接板(2010)进行转动连接;
第一锥齿轮(2019),第一锥齿轮(2019)与传动杆(2018)固接;
第一传动轮(2020),第一传动轮(2020)与传动杆(2018)固接;
第二传动轮(2021),第二传动轮(2021)外环面通过皮带与第一传动轮(2020)进行传动连接;
电机(2022),电机(2022)传动轴与第二传动轮(2021)固接,电机(2022)与清除动力系统(4)相连接。
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