[发明专利]一种新能源汽车用刹车机构有效
| 申请号： | 202110135621.0 | 申请日： | 2021-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN112758069B | 公开（公告）日： | 2022-04-26 |
| 发明（设计）人： | 郑利霞;魏松;蒋鸣雷;王明清 | 申请（专利权）人： | 北京信息职业技术学院 |
| 主分类号： | B60T13/14 | 分类号： | B60T13/14;B60T17/18 |
| 代理公司： | 北京路胜元知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11669 | 代理人： | 路兆强 |
| 地址： | 100015*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 刹车 机构 | ||
1.一种新能源汽车用刹车机构，包括泵体(1)，其特征在于：所述泵体(1)的上表面固定安装有储剂箱(2)，所述泵体(1)的中部活动套装有制动轴(3)，所述泵体(1)正面的一侧连接有左输压管(4)，所述泵体(1)正面的中部连接有右输压管(5)，所述储剂箱(2)的左侧与泵体(1)连通有回流通道一(6)，所述储剂箱(2)的右侧与泵体(1)连通有回流通道二(7)，所述制动轴(3)的外表面且位于回流通道一(6)的中部固定套装有皮碗活塞一(8)，所述制动轴(3)的外表面且位于回流通道二(7)的中部固定套装有皮碗活塞二(9)，所述制动轴(3)的外表面且位于皮碗活塞一(8)、皮碗活塞二(9)的中间固定套装有皮碗活塞三(10)，所述制动轴(3)在皮碗活塞二(9)、皮碗活塞三(10)之间打断活动套装有推杆(11)，所述皮碗活塞二(9)与皮碗活塞三(10)之间套装有弹簧一(12)，所述制动轴(3)的左端活动套装有另一个推杆(11)，所述推杆(11)的左端套装有卷簧(14)，所述泵体(1)的右端固定套装有密封圈(15)，所述推杆(11)的左端开设有转槽(16)，所述制动轴(3)内部与推杆(11)套装孔的内表面的上下两侧一体成型有挡键(17)，所述推杆(11)的前后两侧开设有滑动槽(18)；
所述推杆(11)外表面开设的转槽(16)与左输压管(4)和右输压管(5)的位置配合。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用刹车机构，其特征在于：所述制动轴(3)中部打断处安装推杆(11)的左端与制动轴(3)轴承套装，所述制动轴(3)左侧的另一个推杆(11)的左端与泵体(1)轴承套装。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用刹车机构，其特征在于：所述弹簧一(12)和弹簧二(13)在放松状态下，推杆(11)的右端距离挡键(17)的距离大于皮碗活塞一(8)和皮碗活塞二(9)滑过回流通道一(6)与回流通道二(7)的行程。
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