[发明专利]一种基于报站数据为基础的区间自动告警方法

说明书

本发明公开了一种基于报站数据为基础的区间自动告警方法，包括如下步骤：以报站模块硬件为基础，采用GPS84坐标，利用GPS数据判断报站时刻，获取实时报站数据，将数据推送到功能服务中，通过服务来进行数据的计算以及根据设定的区间范围以及考核标准，进行分段式的检测和考核车辆运行情况。利用实时报站监测考核技术实现公交实时分区间考核系统硬件上不需要对汽车进行额外扩展，对于控制成本，提高产品的性价比将起很大作用，并且能够融入未来智能交通系统(ITS)，使系统智能化。

技术领域

本发明涉及公共交通技术领域，具体为一种基于报站数据为基础的区间自动告警方法。

背景技术

随着研究的不断深入和研究方向的不断扩展，系统功能覆盖了交通运输的全部过程及各有关部门的领域，形成一个新兴的产业。一方面使人、车等交通系统中的“节点”对系统状况有充分了解，从而做出灵活的反映；另一方面使交通管理者能够动态、实时地了解和监控交通系统，使系统发挥最高效率，使“节点”和系统能够智能交互，实现整个系统的智能化，这就是“智能交通系统”(ITS，Intelligent TransportionSystem)。ITS是解决交通问题的根本途径，也是目前世界交通运输领域研究的前沿课题，它是在当代科学技术充分发展进步的前景下产生的，是目前国际公认的减少城市交通事故、改善行车安全、提高运行效率、减少空气污染等的最佳途径。

大量交通数据的分析表明，公交状况复杂拥堵，车辆不及时等等问题，超过55％的原因为没有灵活的运营考核以及提示系统，若驾驶员能够实时的把握当前与预计的标准差距，就能够大大的改善交通环境。如何更好的监控车辆运行状态和减少交通的拥挤，成为近些年来研究的热点问题。减少交通的拥挤关键在于车辆是否按照计划严格的执行，司机是否达到了预计的标准，从而能够实时监控，避免拥挤堵塞的情况发生。

基于此，本发明设计了一种基于报站数据为基础的区间自动告警方法，为客户提供更好更可靠的监控以及考核措施，以解决上述提到的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于报站数据为基础的区间自动告警方法，考核方式灵活，同时受周围环境影响较小，由于定位信息来自于天上卫星，不存在盲区，跟传统雷达方式相比有很大的优势，本技术还可以用于路测系统，24小时对地面车辆状况进行检测，了解路面车辆状况。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于报站数据为基础的区间自动告警方法，包括如下步骤：

以报站模块硬件为基础，采用GPS84坐标，利用GPS数据判断报站时刻，获取实时报站数据，将数据推送到功能服务中，通过服务来进行数据的计算以及根据设定的区间范围以及考核标准，进行分段式的检测和考核车辆运行情况。

优选的，所述实时报站数据包括包括时间，站点，经度，纬度，速度，方向，司乘人员信息。

优选的，所述报站数据通过报站信号接收机实现应用报站定位，所述报站信号接收机的任务是：

捕获到按一定卫星高度截止角所选择的待测卫星的信号，并跟踪这些卫星的运行，对所接收到的GPS信号进行变换、放大和处理，以便测量出GPS信号从卫星到接收机天线的传播时间，解译出GPS卫星所发送的导航电文，实时地计算出观测点的三维位置、三维速度和时间。

优选的，所述报站信号接收机的结构分为天线单元和接收单元两大部分。

优选的，所述功能服务为：

当车载报站模块捕获跟踪卫星信号以后，即可测量出接收天线至卫星的伪距离和距离变化率，解调出卫星轨道参数数据，根据这些数据，报站信号接收机中的微处理计算机就可按定位解算方法进行定位计算，计算出用户所在的地理经纬度、高度、速度、时间，站点信息，然后传入服务器当中，服务即可根据这些信息计算出车辆是否达到预定的运行标准。

优选的，所述GPS所采用的坐标系统为WGS-84坐标系。