[发明专利]一种重型卡车用双级滤进气装置

说明书

本发明专利公开了一种重型卡车用双级滤进气装置，属于发动机进气系统技术领域。包括进气道总成与双级滤空气滤清器两个部分，双级滤空气滤清器采用双滤芯空滤器，两个滤芯为并联结构，大大提高了双级滤空气滤清器的容尘量，可有效的提高进气系统的保养周期，延长更换滤芯的周期；进气道总成采用双面进气及气流合理划分走向，大大降低了进气口的负压，雨水不易被负压吸进进气道，可以实现高效的排水效率，有效的降低雨水进入空滤器的可能性，降低进气系统的阻力及发动机进水的风险。

技术领域

本发明涉及发动机进气系统技术领域，特别涉及一种重型卡车用双级滤进气装置。

背景技术

发动机进气系统是发动机附件的重要组成部分，进气道总成和双级滤空气滤清器是进气系统中最重要的组成部分。主要起到除水、除灰作用，保证空滤器滤芯的干燥及较高的除灰预滤效率。

现在进气系统的进气道及双级滤空气滤清器多种多样，良莠不齐。很多不能有效的起到除水、除灰的作用，引起双级滤空气滤清器的失效，进而造成发动机的动力不足，严重者可出现发动机拉缸，增压器漏油等问题。

发明内容

为克服现有技术中存在的问题，本发明提供了一种重型卡车用双级滤进气装置。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：该种重型卡车用双级滤进气装置，包括进气道总成和双级滤空气滤清器，两者通过卡箍连接；进气道总成采用双面进气，且进气道总成进气位置设置防进水部件，进气道总成内设置有对进气道分区的进气道隔板；进气道总成的下部设有排水阀；双级滤空气滤清器；采用双滤芯空滤器，两个滤芯为并联结构。

进一步地，所述防进水部件采用降低风速和防进水的双面进气格栅结构。

进一步地，所述进气道总成的进气口侧管壁向内倾斜。

进一步地，所述进气道总成内部设有挡风和减少雨水直接流进进气道用的进气道隔板。

进一步地，所述进气道总成的下部为进气道下部本体，进气道总成下部的出气口高于进气道下部本体的底部，进气道下部本体的底部设有用于排出进入空滤器的雨水的排水阀。

进一步地，所述排水阀高度不小于200mm。

进一步地，所述进气道总成的上部有可用于固定进气道总成的安装孔。

进一步地，所述双级滤空气滤清器的出气口上部设有实时检测进气系统阻力的负压传感器。

进一步地，所述双级滤空气滤清器前、后及下部都设有安装点，为预埋螺母结构。

进一步地，所述双级滤空气滤清器后盖为一体式结构，通过螺栓固定在双级滤空气滤清器本体上。

综上，本发明的上述技术方案的有益效果如下：

本发明专利是一种重型卡车用双级滤进气装置，包括进气道与空滤器两个部分，空滤器部分采用双滤芯空滤器，两个滤芯为并联结构，可有效的提高进气系统的保养周期，延长更换滤芯的周期。

进气道部分采用双面进气及合理划分走向，大大降低了进气口的负压，雨水不易被负压吸进进气道，可以实现高效的排水效率，有效的降低雨水进入空滤器的可能性，降低进气系统的阻力及发动机进水的风险。

附图说明

图1是重型卡车用双级滤进气装置安装图。

图2-1是进气道总成分图。

图2-2是图2-1的A-A剖视图。

图3是双级滤空气滤清器分图。

图中：