[发明专利]一种座椅电机角度测试装置及方法在审
申请号: | 202110134472.6 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN112881912A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 雷振华;黄水才;李兵 | 申请(专利权)人: | 广汽零部件有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01D21/02;G01M17/007 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 葛燕婷 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 电机 角度 测试 装置 方法 | ||
本发明公开了一种座椅电机角度测试装置,包括用于固定座椅电机的固定夹具;第一联动轴与座椅电机传动连接,第一联动轴设有第一施力孔以及第二施力孔,第一施力孔的延伸方向与第二施力孔的延伸方向垂直;角度传感器与第一联动轴同轴设置,角度传感器与第一联动轴传动连接,角度传感器测量座椅电机的旋转角度。本申请只需对第一联动轴施力,通过角度传感器就可得出电机输出轴最终的角度偏移值;两个施力孔相互垂直,当对电机输出轴测试完一个方向后,不需将座椅电机重新安装另外一个方向,只需用施力杆插入另外一个施力孔施力,省去了重复安装和固定电机的过程,提升了工作效率。本发明还涉及一种基于上述座椅电机角度测试装置的测试方法。
技术领域
本发明涉及电机,尤其是涉及一种座椅电机角度测试装置。
背景技术
汽车座椅的自动调节主要通过电机的运转来改变座椅的位置,其功能主要有:改变座椅上下的位置,前后的位置以及座椅靠背前后的位置,所以座椅电机性能决定着座椅能否实现自动调节可行性,调节的顺畅性以及耐久性,而座椅电机输出轴为整个电机关键部件,其性能的稳定性决定整着整个电机的可靠性。电机输出轴角度测试原理:电机固定在工装、夹具上,在电机输出轴上、下、左、右方向施加一定的负载(Nm),其旋转角度是否满足标准要求。目前,座椅电机输出轴角度测试主要将座椅电机平稳固定在工装夹具上,电机输出轴与工装夹具上联轴器固定在一起,角度传感器与联轴器固定在一起,用扭矩扳手直接在联轴器施加规定在负载,记录角度传感器输出角度数值。由于座椅电机输出轴角度测试,需对输出轴上、下、左、右四个方向进行测试,目前技术,每做完一个方向,要将座椅电机拆下来,然后在换一个方向安装固定,如此反复四次,严重影响工作效率。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明的目的之一在于提供一种无需拆卸,能够对电机输出轴多方向进行测试的座椅电机角度测试装置。
为了克服现有技术的不足,本发明的目的之二在于提供一种无需拆卸,能够对电机输出轴多方向进行测试的座椅电机角度测试方法。
本发明的目的之一采用如下技术方案实现:
一种座椅电机角度测试装置,包括
用于固定座椅电机的固定夹具;
与座椅电机同轴设置的第一联动轴,所述第一联动轴与座椅电机传动连接,所述第一联动轴设有第一施力孔以及第二施力孔,所述第一施力孔的延伸方向与所述第二施力孔的延伸方向垂直,通过所述第一施力孔以及所述第二施力孔能够向所述第一联动轴施加不同方向的负载;
角度传感器,所述角度传感器与所述第一联动轴同轴设置,所述角度传感器与所述第一联动轴传动连接,所述角度传感器测量座椅电机的旋转角度。
进一步地,所述座椅电机角度测试装置还包括施力杆,所述施力杆可拆卸地安装于所述第一施力孔和/或第二施力孔,通过所述施力杆向所述第一施力孔和/或第二施力孔施力。
进一步地,所述座椅电机角度测试装置还包括拉压试验机,所述拉压试验机对所述施力杆施加外力,使座椅电机承受负载。
进一步地,所述电机角度测试装置还包括扭矩传感器,所述扭矩传感器与所述第一联动轴同轴设置并与所述第一联动轴传动连接,所述扭矩传感器测量所述第一联动轴受到的负载大小。
进一步地,所述电机角度测试装置还包括第二联动轴,所述第二联动轴位于所述扭矩传感器以及所述角度传感器之间,使所述角度传感器与所述扭矩传感器同轴并传动连接。
进一步地,所述扭矩传感器位于所述第一联动轴以及所述第二联动轴之间。
进一步地,所述座椅电机角度测试装置还包括扭矩显示器,所述扭矩显示器与所述扭矩传感器电性连接,所述扭矩显示器显示所述扭矩传感器测量的负载大小。
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