[发明专利]车用功率器件的保护方法、电机控制装置和存储介质有效

专利信息
申请号: 202110133611.3 申请日: 2021-01-29
公开(公告)号: CN112918273B 公开(公告)日: 2022-12-23
发明(设计)人: 李锡鹏;吕伟强;殷威 申请(专利权)人: 苏州汇川联合动力系统有限公司
主分类号: B60L15/20 分类号: B60L15/20;B60L3/00;H02P29/68
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 梁馨怡
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用功 器件 保护 方法 电机 控制 装置 存储 介质
【说明书】:

发明公开了一种车用功率器件的保护方法、电机控制装置和计算机存储介质,该方法包括以下步骤:定时获取两个以上热敏元件检测到的温度值;比较在同一时刻不同的热敏元件的温度值,并确定最大温度值;比较最大温度值与第一温度阈值,若最大温度值超出所述第一温度阈值,则降低述功率器件的功率。解决了车辆在使用过程中存在冷却液流量异常问题。

技术领域

本发明涉及汽车电控技术领域,尤其涉及一种车用功率器件的保护方法、电机控制装置和计算机存储介质。

背景技术

新能源汽车前景蒸蒸日上,复杂的车辆工况使车辆可靠性面临巨大挑战。

在车辆使用过程中若发生冷却液系统故障,如水路堵塞、冷却液泄露等造成流量异常,电机控制器中功率器件可能会因为长时间大电流运行,导致可靠性降低甚至过温失效,造成动力骤降甚至危及人身和车辆安全。

因此,车辆在使用过程中存在冷却液流量异常问题。

发明内容

本发明主要目的在于提供一种车用功率器件的保护方法、电机控制装置和计算机存储介质,旨在解决车辆在使用过程中存在冷却液流量异常问题。

为实现上述目的,本发明提供一种车用功率器件的保护方法,所述车用功率器件的保护方法包括以下步骤:

定时获取两个以上热敏元件检测到的温度值;

比较在同一时刻不同的所述热敏元件的温度值,并确定最大温度值;

预设第一温度阈值;

比较所述最大温度值与第一温度阈值,若所述最大温度值超出所述第一温度阈值,则降低所述功率器件的功率。

在一实施例中,所述的比较在同一时刻不同的所述热敏元件的温度值,还包括确定最小温度值,并计算所述最大温度值与所述最小温度值之间的温度差值;

预设第二温度阈值;

比较所述温度差值与所述第二温度阈值,若所述温度差值超出所述第二温度阈值,则降低所述功率器件的功率。

在一实施例中,预设第三温度阈值;

比较所述最大温度值与所述第三温度阈值,若所述最大温度值小于所述第三温度阈值,则解除对所述功率器件的输出功率的限制。

在一实施例中,预设第四温度阈值;

比较所述温度差值与所述第四温度阈值,若所述温度差值小于所述第四温度阈值,则解除对所述功率器件的输出功率的限制。

在一实施例中,所述第三温度阈值小于所述第一温度阈值。

在一实施例中,所述第四温度阈值小于所述第二温度阈值。

在一实施例中,所述热敏元件为3个及以上。

在一实施例中,至少2个热敏元件的布置在位置相对较远的功率器件附近。

为实现上述目的,本发明还提供一种电机控制装置,所述装置包括存储器、处理器以及存储在所述存储器并可在所述处理器上运行的车用功率器件的保护程序,所述车用功率器件的保护程序被所述处理器执行时实现如上所述的车用功率器件的保护方法的各个步骤。

为实现上述目的,本发明还提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有车用功率器件的保护程序,所述车用功率器件的保护程序被处理器执行时实现如上所述的车用功率器件的保护方法的各个步骤。

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