[发明专利]电动车的脚踏式防摔倒装置

说明书

一种两轮电动车的脚踏式防摔倒装置，结构由右脚踏板、踏板轴头、轴头定位板、大小两个扇形齿轮、脚轮、阻尼器和中支撑配套相连组成；在电动车的底梁下面连接轴头定位板，在轴头定位板上连接踏板轴头的一端，在开设的通槽内安装右脚踏板；将制造好的大、小扇形齿轮分别与中支撑的耳板、踏板轴头相连接，向下踩踏右脚踏板能够使大扇形齿轮向上旋转，从而带动相啮合的小扇形齿轮反向旋转后驱动中支撑下面的两个脚轮接触地面；根本上消除了急刹时后轮横向打滑摔跤的现象；且也使得车辆通过中支撑的撑起变的更加省力好用了。

技术领域

一种两轮电动车的脚踏式防摔倒装置，属于两轮电动车、摩托车技术改进的配套技术领域。

背景技术

我是从事多年电动车、摩托车修理工作的个体户，平时也经常骑两轮的电动车、摩托车；发现现有的两轮电动车、摩托车在行驶速度超过25公里后如果后轮急刹车（因为此时前轮是不能够进行刹车的，很容易造成车辆翻车的更大事故），很容易出现后轮横向打滑造成车身左右摆动的不稳现象，且车速越快，造成车身扭屁股的摆动现象越严重，给正常的骑车出行带来了容易摔倒的事故隐患；特别是送外卖的小哥，摔伤的事故屡见不鲜；对此，我认为需要采用技术手段克服这种缺陷，由此产生了创新的灵感（动机），特提出一种由中支撑改制的脚踏式防摔倒装置。

发明内容

本发明的目的是要提供一种两轮电动车的脚踏式防摔倒装置，以此消除现有技术中的两轮电动车、摩托车在急刹车时所带来的容易摔倒的事故隐患；

本装置是利用现有技术中提供的中支撑作为基础改制而成的；改制后新增的部件有右脚踏板、踏板轴头、轴头定位板、大小两个扇形齿轮、两个脚轮、两个阻尼器，它们分别和中支撑配套相连组成脚踏式防摔倒装置；

下面是对两轮电动车的车体进行改制，改制的目的是在现有技术中的两轮电动车上增设右脚踏板，因此，改制部分为：在电动车的底梁下面新增一块轴头定位板，轴头定位板用一段槽钢割制而成，轴头定位板和车体的中部底梁垂直焊接相连成一体；轴头定位板供安装固定新增设的踏板轴头的一端使用；

在轴头定位板的侧面焊接一段踏板轴头，踏板轴头采用圆钢车制而成，踏板轴头的一端和轴头定位板垂直焊接相连成一体；固定好的踏板轴头处于中支撑的固定轴（旋转轴）的斜上方，且与中支撑的固定轴相平行；踏板轴头用于安装定位大扇形齿轮及右脚踏板使用；

在电动车的右侧装饰板及脚踏板上开设一段通槽，通槽供安装右脚踏板使用；安装好的右脚踏板能够在开设的通槽内灵活的上、下移动；以此方便右脚踏板带动大扇形齿轮旋转的灵活操作；这样，两轮电动车的车体所涉及的改制特征就形成了（就做好了）；

下面是两个扇形齿轮的制造或改制：两个扇形齿轮利用钢板作为原料，通过模具冲压成型；成型后的两个扇形齿轮能够相互啮合，两个扇形齿轮的直径大小不等，直径小的（简称小扇形齿轮）用于和中支撑的耳板顶端的圆弧形相配套，所以，做成的小扇形齿轮的形状为半圆形的环状体；直径大的（简称大扇形齿轮）用于和踏板轴头相配套，所以，做成的大扇形齿轮是中心带有轴孔的半圆形的扇面体；大扇形齿轮能够通过中心带有的轴孔安装定位在踏板轴头上；

在大扇形齿轮中心带有的轴孔一侧焊接有一段轴套管，轴套管的内径和轴孔的内径相同，轴套管采用一段圆的钢管经切割做成；轴套管和大扇形齿轮的一侧垂直焊接相连成一体；以此增加大扇形齿轮安装在踏板轴头上以后的稳定强度；

下面是两个扇形齿轮的改制：两个扇形齿轮的改制较为简单省事：选取直径大小不等（厚度相等）的两个能够相互啮合的齿轮，分别从中部一切两半，然后通过分别对两个半圆形齿轮轴孔处的修复，使小半圆形齿轮能和中支撑的顶端圆弧形相配套；使大半圆形齿轮的轴孔处能够正好安装定位在踏板轴头上；

下面是对中支撑的改制：共有四处改动，其一是对于中支撑的底端的改制，将中支撑的两个底腿的底部各截去一截，在截去的端面下分别安装脚轮，脚轮的脚轮架和中支撑的两个底腿的底部分别焊接相连成一体；焊接脚轮后的中支撑的两个底腿的长度等于没有截去之前的底腿长度；以此保证中支撑原有的使用功能不变；