[发明专利]燃气机组五气门气缸盖

说明书

本发明公开了燃气机组五气门气缸盖，包括四气门气缸盖本体，四气门气缸盖本体由气缸盖、上罩壳、下罩壳、火花塞护套、设置在进气门I外部的进气门喷射阀I、排气门、设置在排气门外部的排气门喷射阀、气门摇臂机构等组成，气门摇臂机构由摇臂座、进气门摇臂、排气门摇臂、进气门摇臂横桥和排气门摇臂横桥等组成，气缸盖上加设凸台。本发明在原有12V190燃气机组四门气缸盖基础上，增加一个新的进气门II，从而能够单独进燃气，避免出现燃气与空气混合喷射至进气管，导致进气管回火的情况；设置在进气门II外部的进气门喷射阀II采用机械驱动的方式，保留了原有进气门喷射阀I的驱动方式，可靠性高，不会对原有进气门摇臂横桥的受力造成影响。

技术领域

本发明涉及气缸盖，具体为燃气机组五气门气缸盖。

背景技术

目前所使用的12V190燃气机组四气门气缸盖，燃气与空气是一起进入进气门管的，对燃点比较低的燃气，燃气与空气一起进入进气门管，容易造成进气门管回火。

发明内容

本发明的目的在于提供燃气机组五气门气缸盖，以解决现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

燃气机组五气门气缸盖，包括四气门气缸盖本体，四气门气缸盖本体由气缸盖、上罩壳、下罩壳、火花塞护套、设置在进气门I外部的进气门喷射阀I、排气门、设置在排气门外部的排气门喷射阀、气门摇臂机构等组成，气门摇臂机构由摇臂座、进气门摇臂、排气门摇臂、进气门摇臂横桥和排气门摇臂横桥等组成，气缸盖上加设凸台，凸台上开设安装孔，安装孔内安装有进气门II，进气门II外侧设有进气门喷射阀II，进气门摇臂、排气门摇臂均安装在摇臂座上，进气门摇臂与进气门摇臂横桥连接，进气门摇臂横桥与进气门喷射阀I连接，排气门摇臂与排气门摇臂横桥连接，排气门摇臂横桥与排气门喷射阀连接，进气门摇臂上固定安装辅助摇臂，辅助摇臂与进气门喷射阀II连接。

如上所述的燃气机组五气门气缸盖，所述的四气门气缸盖进气门口面加工有燃气进气门孔和进气门管法兰安装孔。

如上所述的燃气机组五气门气缸盖，所述的凸台前边开设有回油槽。

如上所述的燃气机组五气门气缸盖，所述的上罩壳和下罩壳能够避开喷射阀，无需作更改。

如上所述的燃气机组五气门气缸盖，气缸盖与上罩壳、上罩壳与下罩壳均通过螺栓连接在一起。

如上所述的燃气机组五气门气缸盖，所述的气缸盖与上罩壳的连接面上、上罩壳与下罩壳的连接面上均设置有密封圈。

如上所述的燃气机组五气门气缸盖，所述的进气门喷射阀I和进气门喷射阀II采用滑阀结构。

如上所述的燃气机组五气门气缸盖，所述的进气门喷射阀II与辅助摇臂通过连接固定。

本发明的优点在于：本发明在原有12V190燃气机组四门气缸盖基础上，增加一个新的进气门II，从而能够单独进燃气，避免出现燃气与空气混合喷射至进气管，导致进气管回火的情况；设置在进气门II外部的进气门喷射阀II采用机械驱动的方式，保留了原有进气门喷射阀I的驱动方式，可靠性高，不会对原有进气门摇臂横桥的受力造成影响。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图；图2是气缸盖的结构示意图；图3是进气门摇臂和辅助摇臂的连接示意图；图4是原四气门气缸盖的结构示意图；图5是气缸盖、进气门摇臂、辅助摇臂以及进气门喷射阀II的连接示意图。