[发明专利]自动高效截断废旧钢轨装置

说明书

本发明特别涉及自动高效截断废旧钢轨装置，包括有钢轨放置架，钢轨放置架右侧设置有固定架，钢轨放置架右侧设置有多排多个均匀排布的架托机构，架托机构两侧各设置有两个对称分布的移动机构，固定架上固定设置有多个用于切割钢轨的切割机构以及压紧机构，最右侧一排托架机构之间均匀分布有托辊机构，托辊机构前侧设置有压断机构；本发明采用先切割后挤压的形式可以实现对废旧钢轨的截断，采用移动机构可以实现对废旧钢轨的横向移动，设置有压紧机构可以实现对钢轨的固定，采用可上下移动的切割机可实现对钢轨的自动切割，通过托辊机构可以实现对钢轨的纵向移动，设置有压断机构可以实现对切割后的钢轨进行压紧并进行压断。

技术领域

本发明属于一种废旧钢轨处理技术领域，特别涉及一种自动高效截断废旧钢轨装置。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。

钢轨的使用寿命有限，废旧的钢轨需要进行回收再利用，需要对废旧钢轨进行截断处理，现有的截断方法大多为采用人工采用切割机进行直接截断，该种截断方式效率低下，且需要大量的人力去完成废旧钢轨的处理，人工成本较大，且危险系数较高。传统的废旧钢轨的截断方式已无法满足现有的生产需求。

对为了解决上述问题，我们提出了一种可以自动截断、效率更高、节约生产成本的自动高效截断废旧钢轨装置。

发明内容

本发明目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种自动高效截断废旧钢轨装置。

本发明的目的是这样实现的：自动高效截断废旧钢轨装置，包括有钢轨放置架，钢轨放置架右侧设置有固定架，所述的钢轨放置架右侧设置有多排多个均匀排布的用于支撑钢轨的托架机构，托架机构两侧各设置有两个对称分布的用于横向移动钢轨的移动机构，固定架上固定设置有多个用于切割钢轨的切割机构以及压紧机构，最右侧一排托架机构之间均匀分布有多个用于纵向移动钢轨的托辊机构，托辊机构前侧设置有用于压断钢轨的压断机构。

进一步的，所述的移动机构包括有固定板、横向电缸、纵向电缸、移动车架、托板、移动托架，横向电缸固定在固定板上，横向电缸输出端与移动车架一端固定连接，移动车架上表面中部设置有纵向电缸，纵向电缸输出端固定连接有托板，托板上表面均匀分布有三个移动托架。

进一步的，所述的移动机构还包括有横向导杆、纵向导杆、L形导板，横向导杆平行于横向电缸一端与移动车架固定连接，另一端与固定板滑动连接；移动车架上表面两侧各设置有一个L形导板，托板下表面两侧各固定设置有一个纵向导杆，纵向导杆与L形导板之间为滑动连接。

进一步的，所述的切割机构包括有立柱、切割机、移动板、支撑板，支柱固定在支撑板下表面上部，支柱下端固定在固定架上，移动板可沿支撑板移动，切割机固定在移动板上。

进一步的，所述的切割机包括有切割电机、主动轮一、从动轮一、皮带一、传动杆、切割片，切割电机固定在移动板上表面，切割电机输出端设置有主动轮，传动杆与移动板下端转动连接，传动杆一端固定连接有从动轮，传动杆另一端固定连接有切割片，主动轮与从动轮之间通过皮带连接。

进一步的，所述的切割机构还包括有滑轨、滑块、配重轮、丝杠、轴承、耳板、丝杠电机、连接块，支撑板上端设置有配重轮，支撑板下表面固定设置有丝杠电机，丝杠电机输出端固定连接有丝杠，丝杠两端通过耳板与支撑板连接，丝杠与耳板之间通过轴承转动连接，丝杠中部与连接块螺纹连接，支撑板与移动板滑动连接，支撑板与移动板之间通过滑轨与滑块滑动连接，移动板下表面与连接块固定连接。

进一步的，所述的压紧机构包括有L形支架、压紧电缸、压紧块，L形支架下端固定在固定架上，压紧电缸固定在L形支架上端，压紧块固定在压紧电缸输出端。