[发明专利]车辆座椅,特别是用于机动车辆的座椅有效

专利信息
申请号: 202110126441.6 申请日: 2021-01-29
公开(公告)号: CN113199969B 公开(公告)日: 2023-06-02
发明(设计)人: 法布里塞·莱斯巴斯;戴维德·埃波德 申请(专利权)人: 佛吉亚汽车座椅公司
主分类号: B60N2/02 分类号: B60N2/02;B60N2/20;B60N2/36
代理公司: 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 代理人: 南霆;李有财
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 座椅 特别是 用于 机动车辆
【权利要求书】:

1.车辆座椅(1),其包括:

可折叠的座椅运动装置(7),其具有靠背部分(3)和座椅部分(4),所述座椅运动装置在正常位置和向前折叠功能位置之间可调节,所述座椅运动装置(7)可从正常位置手动折叠进入向前折叠功能位置;

电机(12);

激活系统(10),其适于在失效位置和激活位置之间由所述电机(12)驱动;

连杆(8),其设置在所述激活系统(10)和所述座椅运动装置(7)之间;

其中,当所述电机(12)被致动以便将所述激活系统(10)从失效位置驱动至激活位置时,所述座椅运动装置(7)通过所述激活系统(10)和所述连杆(8)从向前折叠功能位置可移动至正常位置,所述激活系统(10)配置成当所述激活系统(10)处于失效位置时不干扰所述座椅运动装置(7),

并且其中,所述座椅运动装置(7)通过闩锁(24)保持在正常位置,所述闩锁可致动以释放所述座椅运动装置(7),并且当所述座椅运动装置从折叠功能位置返回到正常位置时,所述闩锁(24)适于自动地锁定所述座椅运动装置(7)。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅(1),其特征在于,所述连杆(8)具有第一端(8a)和第二端(8b),所述第一端(8a)与所述座椅运动装置(7)连接,并且所述第二端(8b)可由所述激活系统(10)致动。

3.根据权利要求2所述的车辆座椅(1),其特征在于,所述连杆(8)的所述第一端(8a)铰接在所述座椅运动装置(7)上。

4.根据权利要求3所述的车辆座椅(1),其特征在于,所述连杆(8)的第二端(8b)通过所述座椅运动装置(7)的手动折叠在第一位置和第二位置之间可移动,所述第一位置对应于所述座椅运动装置(7)的正常位置,所述第二位置对应于所述座椅运动装置的向前折叠功能位置,并且其中,通过沿第一方向旋转电机,所述连杆(8)的第二端(8b)通过所述激活系统(10)从所述第二位置可移动到所述第一位置。

5.根据权利要求4所述的车辆座椅(1),其特征在于,所述电机(12)由控制单元(26)控制,所述控制单元用于将所述座椅运动装置(7)从所述向前折叠功能位置移动至所述正常位置,其适于:

在第一阶段,使电机(12)沿第一方向旋转,直到所述激活系统(10)处于激活位置并且所述座椅运动装置(7)处于正常位置;以及

在第二阶段,使电机(12)沿与所述第一方向相反的第二方向旋转,直到所述激活系统(10)返回到失效位置。

6.根据权利要求4所述的车辆座椅(1),其特征在于,所述激活系统(10)具有摇杆(16),所述摇杆(16)适于通过所述电机(12)双向地枢转,所述摇杆(16)配置为移动所述连杆(8)。

7.根据权利要求6所述的车辆座椅(1),其特征在于,所述摇杆(16)限定用于所述连杆(8)的第一限位挡块和第二限位挡块,其中,所述连杆(8)在所述第一限位挡块和所述第二限位挡块之间相对于摇杆(16)可移动。

8.根据权利要求7所述的车辆座椅(1),其特征在于,所述摇杆(16)具有细长孔(17),在所述细长孔(17)中容纳与所述连杆(8)的第二端(8b)一致的部分。

9.根据权利要求6所述的车辆座椅(1),其特征在于,所述摇杆(16)配置为与所述连杆(8)的第二端(8b)一致地抵靠在一部分(20a)上,以便当所述激活系统(10)从所述失效位置移动到所述激活位置时,使所述连杆(8)从第二位置移动到第一位置。

10.根据权利要求6所述的车辆座椅(1),进一步包括传动小齿轮(15),所述传动小齿轮(15)适于由所述电机(12)旋转并且与所述摇杆(16)的齿接区域(16a)接合。

11.根据权利要求4所述的车辆座椅(1),其特征在于,导向连接杆(9)铰接在所述连杆(8)的第二端(8b)处的连接枢轴(20)上。

12.根据权利要求1所述的车辆座椅(1),其特征在于,所述座椅运动装置(7)可手动折叠回正常位置,而无需使用所述激活系统(10)。

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