[发明专利]用于将靠背部件锁定在白车身处的锁定组件有效

专利信息
申请号: 202110125069.7 申请日: 2021-01-29
公开(公告)号: CN113183837B 公开(公告)日: 2023-06-02
发明(设计)人: S·特雷廷;D·基尔施;A·舒尔茨 申请(专利权)人: 大众汽车股份公司
主分类号: B60N2/22 分类号: B60N2/22;B60N2/20;B60N2/64;B60N2/015;B60N2/36
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 万欣;陈浩然
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 靠背 部件 锁定 车身 组件
【权利要求书】:

1.用于相对于车辆结构白车身(20)锁定可摆动的构件(100)的锁定组件,其中,所述可摆动的构件(100)能够在两个彼此倾斜度不同的使用位置(I,II)中借助于锁定装置抗转动地锁止在所述白车身(20)处,其中,所述可摆动的构件(100)具有接合元件(3),其中,所述接合元件(3)在所述使用位置中的一个使用位置(I)中可逆地锁定地接纳布置在白车身侧的第一捕获元件(1)的捕获开口(1B),其方式为,所述接合元件(3)作用到所述捕获开口(1B)中,其特征在于,所述第一捕获元件(1)和所述白车身(20)设置成用于,使另外的第二捕获元件(2)可再次脱开地布置在所述白车身(20)处,其中,所述第二捕获元件(2)也具有捕获开口(2B),所述捕获开口在所述可摆动的构件(100)在所述第一捕获元件(1)的所述捕获开口(1B)先前解锁后而摆动之后在所述使用位置中的另一个使用位置(II)中可逆地由所述接合元件(3)锁定地接纳,其方式为,所述接合元件(3)现在接合到所述第二捕获元件(2)的捕获开口(2B)中,其中,所述第一捕获元件(1)一件式地构造并且具有第一固定区域(1')和第二接纳区域(1”),其中,所述第二捕获元件(2)两件式地构造并且包括第一固定区域(2')和第二接纳区域(2”),所述第二捕获元件的区域(2',2”)经由铰链通过摆动轴线(Y2)相对于彼此可摆动运动地连接,其中,所述第二捕获元件(2)的第一固定区域(2')用于将所述第二捕获元件(2)固定在所述第一捕获元件(1)处,且间接地与所述白车身(20)连接,其中,两个捕获元件(1,2)在其固定区域(1',2')中具有至少一个开口(1D,2D),从而所述捕获元件借助于共同的连接组件与所述白车身(20)力配合地以及形状配合地连接,其中,所述白车身(20)在相应的位置处具有至少一个开口(20A)。

2.根据权利要求1所述的锁定组件,其特征在于,所述第一捕获元件(1)的第二接纳区域(1”)具有杠杆臂(H1)和端部段,在所述端部段中布置所述捕获开口(1B),其中,所述第二接纳区域(1”)的杠杆臂(H1)相对于所述第一固定区域(1')刚性地构造。

3.根据权利要求1所述的锁定组件,其特征在于,所述第二捕获元件(2)的第二接纳区域(2”)具有杠杆臂(H2)和端部段,在所述端部段中布置所述捕获开口(2B),其中,所述捕获元件(2)的第二接纳区域(2”)的杠杆臂(H2)相对于所述捕获元件(2)的第一固定区域(2')围绕所述摆动轴线(Y2)可摆动运动地构造,其中,所述杠杆臂(H2)能够借助于止挡部布置在非使用位置和货运位置(II)中。

4.根据权利要求2至3中任一项所述的锁定组件,其特征在于,所述杠杆臂(H1,H2)在所述捕获元件(1,2)的装入状态下平行地平放在所述白车身(20)处地布置,并且所述杠杆臂中的一个杠杆臂(H2)比另一个杠杆臂(H1)构造得更长,从而所述捕获元件(1,2)的捕获开口(1B,2B)在所述使用位置(I,II)中从所述杠杆臂(H1,H2)的共同的起始点出发隔开可预设的不同的间距地布置在所述共同的起始点与围绕摆动轴线(Y100)可摆动的构件(100)的接合元件(3)之间,从而所述可摆动的构件(100)在所述一个使用位置(I)或所述另一个使用位置(II)中可逆地锁定地布置在所述第一捕获元件(1)的捕获开口(1B)或所述第二捕获元件(2)的捕获开口(2B)中。

5.根据权利要求1所述的锁定组件,其特征在于,所述第一捕获元件(1)是如下板材部件,所述板材部件的第一固定区域(1')与所述白车身(20)材料配合地和/或力配合且形状配合地位置固定地连接。

6.根据权利要求1所述的锁定组件,其特征在于,所述第二捕获元件(2)是如下板材部件,所述板材部件的第一固定区域(2')与所述第一捕获元件(1)力配合且形状配合地位置固定地连接。

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