[发明专利]一种活塞转运装置

说明书

一种活塞转运装置，包括有转运车体和用于冷却浇铸后双活塞连体的冷却车体，冷却车体的出件口与转运车体的进件口对应，所述冷却车体顶端开口，冷却车体内设置有用于存储冷却液的储液空间，冷却车体内设置有用于放置浇筑后双活塞连体的放置架，放置架位于储液空间内，所述放置架内设置有若干沿冷却车体进件口向出件口延伸的第一通槽。转运车体具有初步分割活塞铸件的功能，可以降低工人劳动强度，将活塞收纳在一起，可以降低工人烫伤的风险，且便于运输。

技术领域

本发明涉及零件搬运领域，具体为一种活塞转运装置。

背景技术

汽车发动机的活塞是发动机中的主要配件之一，活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。此外，活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。活塞长期在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作，对性能要求较高，铝合金材料基本能满足以上要求，所以活塞一般都选择高强度铝合金。

工人将铝融化成铝水后倒入模具内进行浇铸，等待其凝固脱模后成为活塞毛坯，再通过各种机加设备进行表面切削，最后表面处理后成为一个合格的活塞。

而为了降低制造成本，工厂往往多个活塞一起铸造成型，形状奇怪且不方便运输，需要工人手动分切，劳动强度较大，在活塞铸造成型后的水冷过程中，工人还有一定的烫伤风险，因此亟需一种安全且便于运输的转运设备。

发明内容

本发明的目的就是提供一种活塞转运装置。

本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有转运车体和用于冷却浇铸后双活塞连体的冷却车体，冷却车体的出件口与转运车体的进件口对应，所述冷却车体顶端开口，冷却车体内设置有用于存储冷却液的储液空间，冷却车体内设置有用于放置浇铸后双活塞连体的放置架，放置架位于储液空间内，所述放置架内设置有若干沿冷却车体进件口向出件口延伸的第一通槽；

所述冷却车体顶端面可转动的设置有第一转杆，第一转杆上等间距的固接有若干与第一通槽一一对应的翻杆，翻杆远离第一转杆的一端设置有用于翻动活塞的弧形抓杆，翻杆加上抓杆的长度大于冷却车体进件口到第一转杆的距离，且小于储液空间顶端面沿第一通槽方向的二分之一长度；

所述冷却车体顶端面固接有导向架，导向架位于第一转杆与转运车体之间，导向架靠近转运车体的一侧与转运车体的进件口对应，导向架靠近第一转杆的一侧高于靠近转运车体的一侧；所述导向架上设置有若干与翻杆一一对应的第二通槽，翻杆可活动的穿过第一通槽和第二通槽。

作为优选，所述转运车体靠近冷却车体的侧壁上开设有作为进件口的第一窗口，转运车体进件口相对的侧壁上开设有作为出件口的第二窗口；

所述转运车体内固接有切割运输架和收纳架，切割运输架一侧位于转运车体进件口与导向架对应，切割运输架的另一侧与收纳架固接，切割运输架靠近导向架的一侧高于切割运输架的另一侧；

所述切割运输架包括有两个平行设置用于放置且将活塞连体导向收纳架的第三通槽，两个第三通槽之间的切割运输架上固接有用于阻挡双活塞连体连接件的立板，在立板与转运车体进件口之间的切割运输架上还开设有回收窗口，回收窗口内还固接有通向回收箱的回收斜板，回收斜板相对较高的一侧位于立板位置处，回收斜板相对较低的一端与回收箱对应，回收箱固接在转运车体内壁或外壁或冷却车体外壁；

所述转运车体内还可升降的设置有两把切割刀，两把切割刀分别位于立板的两侧，且与双活塞连体的连接件对应。

作为优选，所述两把切割刀固接在第一连杆上，第一连杆的两端分别安装在转运车体内壁设置的两滑轨内，第一连杆的两端均固接有第一复位弹簧的一端，第一复位弹簧的另一端固接在滑轨底端面；

所述转运车体内还设置有第二转杆，第二转杆的两端均可转动的安装在转运车体内壁，第二转杆与第一连杆平行，且位于第一连杆上方，第二转杆上固接有与第一连杆对应的凸轮。