[发明专利]一种新能源汽车电机用散热架的散热方法

权利要求书

1.一种新能源汽车电机用散热架的散热方法，包括第一支架（1）和控制系统（5），所述第一支架（1）的顶部活动连接有第二支架（2），其特征在于：所述第一支架（1）内表面的底部固定连接有安装架（3），所述安装架（3）内部的中间开设有第一方槽（4），所述第一方槽（4）内表面的底部转动连接有第一转轴（6），且第一转轴（6）的外表面固定连接有第一扇热风扇（7），所述安装架（3）内部的且位于第一方槽（4）的两侧均开设有第二方槽（8），两个所述第二方槽（8）内表面的底部均转动连接有第二转轴（9），所述第二转轴（9）的外表面固定连接有第二扇热风扇（10），所述第一支架（1）的内部开设有齿轮槽（11），所述第一转轴（6）和第二转轴（9）的底端均贯穿第一支架（1）并延伸至齿轮槽（11）的内部，所述第一转轴（6）和第二转轴（9）的底端均与齿轮槽（11）内腔的底部转动连接，所述第一转轴（6）的表面固定连接有第一齿轮（12），两个所述第二转轴（9）的外表面均固定连接有第二齿轮（13），两个所述第二齿轮（13）的外表面均与第一齿轮（12）的外表面通过链条（14）传动连接；所述第一支架（1）的底部固定连接有机箱（15），所述机箱（15）的内部固定连接有电机（16），所述电机（16）输出轴的一端固定连接有第一安装齿轮（17），所述第一转轴（6）的底端依次贯穿第一支架（1）和机箱（15）并延伸至机箱（15）的内部，所述第一转轴（6）的底端与机箱（15）内腔的底部转动连接，所述第一转轴（6）的外表面固定连接有第二安装齿轮（18），且第二安装齿轮（18）的一侧与第一安装齿轮（17）的一侧啮合；所述机箱（15）的底部固定连接有底板（19），所述底板（19）底部的两侧均活动连接有座脚（20），两个所述座脚（20）的顶部均固定连接有螺纹座（21），所述螺纹座（21）顶端贯穿底板（19）并延伸至底板（19）的外部，所述底板（19）上开设有通孔，且通孔直径大于螺纹座（21）直径，所述螺纹座（21）的外表面从上到下依次螺纹连接有第一定位螺母（22）和第二定位螺母（23）；所述第二支架（2）内表面的顶部固定连接有固定座（24），所述固定座（24）的内部开设有固定槽（25），且固定槽（25）的内部固定连接有气泵（26），所述气泵（26）出气口连通有出气管（27），所述出气管（27）的底端贯穿固定座（24）并延伸至固定座（24）的外部，所述出气管（27）的底端连通有折箱（28），所述折箱（28）的底部开设有气孔（29），且气孔（29）的数量设置有多个；

首先将新能源汽车电机放置在安装架3上，然后将第二支架2与第一支架1进行连接，使得滑杆33两侧的磁性滑块38沿着滑槽37滑动，当磁性滑块38沿着滑槽37滑动至底部时，此时转动转动套34，转动套34转动进而带动滑杆33转动，进一步带动磁性滑块38在移动槽39的内表面滑动，使得磁性滑块38转动至磁性区40即可对第二支架2进行固定，实现对新能源汽车电机进行固定，然后启动电机16，进而带动第一安装齿轮17转动，进一步带动啮合的第二安装齿轮18转动，从而带动第一转轴6转动，进而带动第一齿轮12转动，第一齿轮12转动利用链条14传动，使得两个第二齿轮13转动，进一步带动两个第二转轴9转动，第一转轴6和第二转轴9同时转动，使得第一扇热风扇7和第二扇热风扇10同时转动对新能源汽车电机进行散热，当新能源汽车电机长时间工作温度较高时，温度感应模块51感应到温度值后，经过微处理器52和温度阈值模块53进行分析处理，此时气泵启动模块55启动气泵26，进而通过进气管31开始抽气，经过水箱32对进气管31内的空气进行冷却，然后经过出气管27，再经过折箱28上的气孔29排出，对新能源汽车电机进行快速散热，等待新能源汽车电机表面温度下去时，温度值不超过温度阈值模块53设定的温度值时，此时气泵26停止工作即可。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机用散热架的散热方法，其特征在于：所述折箱（28）的顶部固定连接有连接板（30），且连接板（30）的顶部与固定座（24）的底部固定连接，所述气泵（26）进气口连通有进气管（31），所述进气管（31）的顶端依次贯穿固定座（24）和第二支架（2）并延伸至第二支架（2）的外部，所述第二支架（2）的顶部固定连接有水箱（32），所述进气管（31）的左端贯穿水箱（32）并延伸至水箱（32）的外部。