[发明专利]一种车内智能防窒息远程报警系统

权利要求书

1.一种车内智能防窒息远程报警系统，其特征在于，包括以下步骤：

S1主控对二氧化碳浓度检测传感器模块初始化，设置初始化时间为10秒；

S2主控对LCD显示、DHT11温湿度、红外热释、SIM800C模块初始化；

S3判断系统是否处于息屏低功耗待机模式；

S4各项指标检测模块开始进行实时监测，并将数据发送到主控模块；

S5主控对接收数据进行处理，转换成二氧化碳浓度、温度、湿度等的数字指标以及判断是否有人的状态指标，并在LCD屏幕上进行显示；

S6当模块检测到车内有人且车内温度达到温度阈值，且湿度达到湿度阈值，且二氧化碳浓度达到浓度阈值时，将触发系统报警机制，进入步骤S7，若未触发报警，则回到步骤S3；

S7主控将会修改LCD屏幕背景为红色，并控制蜂鸣器报警，主控对SIM800C模块进行控制，及时发送GPS位置信息和报警短信给紧急联系人，并判断短信是否发送成功，若成功则进入S8，若不成功则重复进入S7；

S8各指标检测模块继续检测是否还在报警环境中，主控实时进行判断，如果依旧满足报警条件，则继续检测，此时蜂鸣器始终工作，如果报警条件不满足，则回到S3步骤，蜂鸣器关闭。

2.根据权利要求1所述的车内智能防窒息远程报警系统，其特征在于，所述S1和所述S2中的初始化采用主控对于各种检测信息通过烧录的程序进行模式设置。

3.根据权利要求1所述的车内智能防窒息远程报警系统，其特征在于，所述S3中的低功耗待机模式通过息屏操作，减少电量消耗。

4.根据权利要求1所述的车内智能防窒息远程报警系统，其特征在于，所述S6中的二氧化碳浓度上限阈值为2000ppm，所述温度为DHT11模块检测到的温度，且上限阈值为35℃，所述湿度为空气中水汽压与相同温度下饱和水汽压的百分比，且上限阈值为61％。

5.根据权利要求1所述的车内智能防窒息远程报警系统，其特征在于，S6中的系统报警机制包括蜂鸣器工作、LCD屏幕显示为红色和系统发送远程报警信息。

6.根据权利要求1所述的车内智能防窒息远程报警系统，其特征在于，所述S6车内是否有人状态通过红外热释人体传感器检测，当检测到有人之后LCD显示模块实时显示。

7.根据权利要求6所述的车内智能防窒息远程报警系统，其特征在于，所述红外热释模块的检测端面向车内，安装在车辆载人空间的内部。

8.根据权利要求1所述的车内智能防窒息远程报警系统，其特征在于，所述S5步骤中LCD显示包括LCD实时显示温度、相对湿度、二氧化碳浓度、是否有人，当各项检测指标触发报警条件，LCD屏幕会变成红色背景。

9.根据权利要求1所述的车内智能防窒息远程报警系统，其特征在于，所述S7中发送的短信内容包括文字“警告！车内出现窒息警报，请及时返回车内进行急救处理！”以及SIM800C模块检测到的定位信息。

10.根据权利要求车内智能防窒息远程报警系统的实物设备外侧设置如下：

壳体，所述壳体的一侧开设有第一收纳槽，所述壳体的正面开设有第二收纳槽；

伸缩杆，所述伸缩杆的一侧固定于所述壳体的外表面，所述伸缩杆的输出端固定连接有联动板；

调节电机，所述调节电机的一侧固定于所述联动板的一侧，所述调节电机的输出端固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的轴心处与所述联动板的表面转动连接；

清扫杆，所述清扫杆的一侧固定于所述皮带的表面，所述清扫杆的底部开设有伸展槽；

摩擦条，所述摩擦条固定于所述清扫杆的一侧；

清扫板，所述清扫板的表面滑动连接于所述伸展槽的内表面，所述清扫板的表面与所述第二收纳槽的内表面相适配，所述清扫板的内部开设有连接滑槽；

支撑滑轴，所述支撑滑轴的一端固定于所述伸展槽的内壁的顶部，所述支撑滑轴的底端贯穿所述清扫板且延伸至所述连接滑槽的内部，所述支撑滑轴的底端固定连接有连接滑块，所述连接滑块的表面与所述连接滑槽的内表面滑动连接，所述连接滑块的底部固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的底端固定连接有连接滑槽的内壁的底部。