[发明专利]一种用于天车废旧钢丝绳收卷方法及其装置

说明书

本发明公开了一种用于天车废旧钢丝绳收卷的装置，属于工业设备领域，其特征在于：包括电机、卷筒总成和伸缩接轴；所述的卷筒总成包括支架、中轴、卷筒、固定挡板和活动挡板；所述的卷筒中轴与所述的卷筒的中心孔固定连接；所述的卷筒中轴两端各穿过一个带有底座的轴承，所述的底座与支架通过螺栓连接；所述的卷筒中轴末端与所述的伸缩接轴末端通过花键啮合；有一链轮与所述的电机侧最近的卷筒中轴末端花键啮合；所述电机的输出轴与所述的链轮通过链条连接；所述的链条还与一张紧链轮啮合连接。与现有技术相比较具有节省人工费用，高效安全的特点。

技术领域

本发明涉及一种工业设备，特别是一种适用于天车废旧钢丝绳收卷的装置及其收卷方法。

背景技术

天车的钢丝绳到达报废标准时，需要下线更换。天车距地面高度一般不低于18m，常用的钢丝绳φ38mm，重量为4.9kg/m。冶金天车100t以上桥式起重机起升机构多由4根同样长度钢丝绳组成，废旧钢丝绳更换作业时，钢丝绳“四上四下”，即需要同时上线或者下线四条钢丝绳。废旧钢丝绳从天车卷筒上缓慢下落，一般需要2-3人在天车下方将钢丝绳盘成卷，每次换绳作业需要至少16人同时操作。劳动强度大，工人易疲劳。并且，手工盘绳每圈大小不一，绳卷外形不规则，不利于废旧钢丝绳下一步工序的吊装运输。如果出现开焊事故，旧绳脱落散弹极易造成作业人员的伤害，存在严重安全隐患。

因此，中国发明《冶金天车钢丝绳更换装置及制作方法及使用方法》(申请号CN201610441207.1)公开了一种方法，同时使用四个相同的带有十字支撑架的卷筒，旧钢丝绳下降绕到卷筒上回收。该装置存在以下缺陷：①并不能保持四个卷筒的张力一致；②需要检修人员利用辅助钢钩拉扯旧钢丝绳，每个卷筒同时分别操作，因此仍需10-16人操作且仍存在伤害风险；③最后还要用叉车将旧钢丝绳卷从卷筒内挑出，才能完成旧绳的回收。

发明内容

本发明的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种用于天车废旧钢丝绳收卷方法及其装置，来实现同时下线四条钢丝绳，并且保持同样的绳卷张力。

本发明解决其技术问题的技术方案是：一种用于天车废旧钢丝绳收卷方法，其特征在于：步骤包括：

(1)连接多个卷筒，使其形成相对刚体；

(2)通过传动装置连接电机输出轴和卷筒中轴，使其联动，并继之带动多个卷轴同向运动；

(3)将落下的旧绳绳头缠绕在卷筒上，并使之可以随卷筒转动；

(4)启动电机，卷筒随之转动，旧钢丝绳缠绕成卷；

(5)拆除电机与卷筒之间的动力连接，拆除多个卷筒之间的连接；

(6)拆除卷筒一侧挡板与卷筒的连接，吊起另一侧，使旧钢丝绳卷随重力下落到转运车上，即可实现废旧钢丝绳高效的卷取吊卸。

优化方案中，在步骤(2)中的传动装置为带有张紧链轮的链轮链条传动。

一种用于天车废旧钢丝绳收卷的装置，其特征在于：包括电机、卷筒总成和伸缩接轴；所述的卷筒总成为多个，包括支架、中轴、卷筒、固定挡板和活动挡板；所述的固定挡板、活动挡板和卷筒两端板设有中心孔；所述的卷筒中轴与所述的卷筒的中心孔固定连接；所述卷筒的两端直径不同；所述的固定挡板固定连接在卷筒直径较大的一端；所述的活动挡板可拆卸连接在卷筒直径较小的一端；所述的卷筒中轴两端各穿过一个带有底座的轴承，所述的底座与支架通过螺栓连接；所述的伸缩接轴为伸缩套管，所述的伸缩套管为方管；所述的卷筒中轴末端与所述的伸缩接轴两端通过花键啮合；有一链轮与所述的电机侧最近的卷筒中轴末端花键啮合；所述电机的输出轴与所述的链轮通过链条连接；所述的链条还与一张紧链轮啮合连接。

上述的活动挡板和卷筒设有对应的销孔；所述的可拆卸连接为活动挡板的销孔与卷筒小孔径端端板上的销孔通过插销连接。