[发明专利]一种基于路段管理的两客一危车辆监控方法及系统

权利要求书

1.一种基于路段管理的两客一危车辆监控方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

步骤S1，获取路段管理部门所管理的路段，并将管理的路段沿道路方向进行等距离划分，得到等距间隔点；

步骤S2，获取等距间隔点的经纬度信息，并依据经纬度信息在地图上标注突出显示，得到标注路段；

步骤S3，获取两客一危车辆的定位数据，并依据定位数据判断两客一危车辆是否在标注路段上行驶，如果是，则执行步骤S4，否则，判断下一组定位数据；

步骤S4，对行驶在标注路段上两客一危车辆进行管理和预警，从而实现两客一危车辆的监控；

其中，所述步骤S3包括以下步骤：

步骤S31，依据等距间隔点的经纬度信息，生成管理路段的外接矩形，并依据两客一危车辆的定位数据判断是否在外接矩形内，如果是，则执行步骤S32，否则判断下一组定位数据；

步骤S32，设置步距数组，并从步距数组中选择任意一个数作为步距；

步骤S33，依据选择的步距的倍数从所有等距间隔点中选择出若干个等距间隔点；

步骤S34，依据两客一危车辆的定位数据，得到两客一危车辆的定位点，并计算定位点到每个选择出的等距间隔点的距离；

步骤S35，从步骤S34中的计算结果中抽取出最小的距离值，并与选择的步距的十倍进行比较，如果最小的距离值小于选择的步距的十倍，那就执行步骤S4，否则，判断下一组定位数据。

2.根据权利要求1所述的一种基于路段管理的两客一危车辆监控方法，其特征在于，所述步骤S1包括以下步骤：

步骤S11，获取路段管理部门的管理路段，并依据管理路段的起点位置和终点位置，通过GIS地图获取管理路段的矢量地图；

步骤S12，将矢量地图沿道路方向进行等距离划分，得到等距间隔点。

3.根据权利要求2所述的一种基于路段管理的两客一危车辆监控方法，其特征在于，所述步骤S31中依据等距间隔点的经纬度信息，生成管理路段的外接矩形具体包括以下步骤：

步骤S311，依据等距间隔点的经纬度信息，获取等距间隔点中最大经度、最小经度、最大纬度和最小纬度；

步骤S312，依据最大经度、最小经度、最大纬度和最小纬度生成外接矩形。

4.根据权利要求3所述的一种基于路段管理的两客一危车辆监控方法，其特征在于，所述步骤S4包括以下步骤：

步骤S41，统计行驶在标注路段上的两客一危车辆的车辆轨迹、种类和数量；

步骤S42，发送预警信息提醒行驶在标注路段上的两客一危车辆。

5.根据权利要求4所述的一种基于路段管理的两客一危车辆监控方法，其特征在于，所述步骤S42包括以下步骤：

步骤S421，获取行驶在标注路段上的两客一危车辆的车主信息，并通过短信平台发送预警信息至车主的智能终端；

步骤S422，通过发送预警信息至标注路段上的LED显示屏。