[发明专利]一种用于新能源汽车充电桩的线缆

说明书

本发明公开了一种用于新能源汽车充电桩的线缆，包括线芯、线套和分离支架，线芯包括正极导线、负极导线和接地导线，线套包括内胶套和外胶套，内胶套套设在分离支架的外部，内胶套的内腔通过分离支架分隔成第一线缆腔、第二线缆腔和第三线缆腔，正极导线、负极导线和接地导线分别贯穿于第一线缆腔、第二线缆腔和第三线缆腔，本发明涉及线缆技术领域。该用于新能源汽车充电桩的线缆，利用分离支架将线芯进行分隔，防止导线距离过近，热量过高而受损，当电流过高致使正极导线和负极导线自身温度过高时，热量通过导热片传输至集热腔，集热腔的热量聚集一定程度，第一单向阀打开向外排气，自动散热，提高线缆的使用寿命。

技术领域

本发明涉及线缆技术领域，具体为一种用于新能源汽车充电桩的线缆。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经成为人们出行的主要交通工具，以使出行更为方便和快捷，但是其同时也会耗用大量的石油资源，给大气产生极大的污染。70年代后，能源和环境压力一直推动着汽车新技术朝着低油耗、低排放的方向发展。而电动汽车的发展正是在这样的背景下又迎来了新的机遇。相对于传统汽车而言，电动汽车不仅行驶时废气排放低，而且因其使用的是一种二次能源，来源广泛。据计算，每年每辆电动汽车可节省1.4t-1.8t石油。所以电动汽车的使用，将对全球性节能及治理污染有着十分重要的意义。随着电动汽车的大量生产与使用，相应的设备也需要同步发展，如充电线缆。

随着市场的的发展，对线缆的要求越来越高，对线缆的各方面的要求也逐步提高，线缆一般包括线芯以及用于包覆该线芯的外被绝缘层。现有的由于线芯自身具有电阻，当有电流通过时，充电时间过长就会造成线芯在自身电阻的作用下发热，而目前的线缆散热能力差，致使线缆的载电流能力差，存在火灾等安全隐患。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于新能源汽车充电桩的线缆，解决了线缆充电时间过长就会造成线芯在自身电阻的作用下发热，而目前的线缆散热能力差，致使线缆的载电流能力差，存在火灾等安全隐患的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于新能源汽车充电桩的线缆，包括线芯、线套和分离支架，所述线芯包括正极导线、负极导线和接地导线，所述线套包括内胶套和外胶套,所述内胶套套设在分离支架的外部，所述内胶套的内腔通过分离支架分隔成第一线缆腔、第二线缆腔和第三线缆腔，所述正极导线、负极导线和接地导线分别贯穿于第一线缆腔、第二线缆腔和第三线缆腔，所述分离支架的其中一端设有集热腔，所述集热腔远离分离支架的一侧通过第一导气管贯穿于线套的一侧，所述第一导气管远离分离支架的一端固定连接有第一单向阀。

优选的，所述第一线缆腔、第二线缆腔和第三线缆腔均填充有填充料，所述填充料为氮磷膨胀型阻燃剂。

优选的，所述内胶套和外胶套之间设有铠装层，所述铠装层由多组钢丝和导热丝组成。

优选的，所述内胶套和外胶套均采用透明绝缘胶料制成，所述外交套的外部设有耐磨棱。

优选的，所述分离支架的截面形状为内弧边三角形，所述分离支架的内侧设有导热片。

优选的，所述分离支架的另外两端设有发光腔，所述发光腔，远离分离支架的一侧通过第二导气管贯穿于线套的一侧，所述第二导气管远离分离支架的一端固定连接有第二单向阀，所述发光腔内部设有热敏发光材料球。

有益效果

本发明提供了一种用于新能源汽车充电桩的线缆。与现有技术相比具备以下有益效果：