[发明专利]一种路桥工程混凝土废料处理设备

说明书

本发明公开了一种路桥工程混凝土废料处理设备，涉及混凝土废料处理设备技术领域，解决了现有的废料处理设备，大都不能对破碎不完全的大颗粒石块进行较为全面的分拣，在后续的工作流程需人工分拣，使用较为不便的问题。一种路桥工程混凝土废料处理设备，包括破碎箱，所述破碎箱整体呈矩形底部倾斜收拢结构，且破碎箱的底部设置有一处下料口；所述破碎箱的内部中间处转动安装有一处破碎辊架，此破碎辊架左右两端的凸出段上均套装有一处主动齿轮，且破碎辊架的右端与电机轴接传动。本发明的刮架在往复滑动时可对左右两处连杆首端的轴环实施顶推为传送带提供旋转驱动力，这省去为传送带额外配套驱动马达，有助于降低设备的造价和功耗。

技术领域

本发明涉及混凝土废料处理设备技术领域，具体为一种路桥工程混凝土废料处理设备。

背景技术

目前，传统公路桥梁的预制梁板在预制时，一般是在桥梁施工现场或大型预制场集中预制加工而成，在预制过程中会产生大量的施工残渣。通常在处理这些残渣时，都需要单独的人力及施工工具进行处理，不但增加了梁板的制作周期，在降低了梁板的制作效率的同时，增加了制作成本和浪费了施工材料。废弃物的处理通常是由若干劳动力采用人力推车或者其他设备将混凝土残料运送到指定地点，进行简单的处理。这种处理方式不但不能保持施工场地的整洁卫生，还无形中增加了施工人员的工作量，造成了人力和资源的浪费。

例如专利号为CN201921341530.7的专利，公开了一种公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置，包括壳体和箱体，所述壳体的右侧固定连接有第一电机，第一电机输出端的左侧贯穿至壳体的内腔并固定连接有粉碎杆，粉碎杆的左侧活动连接于壳体内腔的左侧，粉碎杆的顶部与底部均固定连接有粉碎刀。本发明通过壳体、粉碎杆、第一电机、粉碎刀、转杆、出水管、水箱、出尘管、风机、导尘管、吸尘管、箱体、粉碎辊、导料管、进水管、第二电机、主动齿轮和从动齿轮的配合使用，解决了现有的公路桥梁预制梁板混凝土废料处理装置处理效果不好，在对混凝土废料进行处理时，无法将其粉碎完全，同时在粉碎过程中会产生大量的灰尘，散布到空气中会对环境造成污染的问题。

现有废料处理设备的大都不能较好的对破碎石块中的废铁进行集中收集，造成浪费，并且大都不能对破碎不完全的大颗粒石块进行较为全面的分拣，在后续的工作流程需人工分拣，使用较为不便，此外分拣部件以及传送部件大都需单独额外配套驱动马达，造成设备造价以及重量剧增。

发明内容

本发明的目的在于提供一种路桥工程混凝土废料处理设备，以解决上述背景技术中提出大都不能对破碎不完全的大颗粒石块进行较为全面的分拣，在后续的工作流程需人工分拣，使用较为不便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种路桥工程混凝土废料处理设备，包括破碎箱，所述破碎箱包括破碎辊架，中间齿轮和从动齿轮，所述破碎箱整体呈矩形底部倾斜收拢结构，且破碎箱的底部设置有一处下料口；所述破碎箱的内部中间处转动安装有一处破碎辊架，此破碎辊架左右两端的凸出段上均套装有一处主动齿轮，且破碎辊架的右端与电机轴接传动；所述破碎箱左右侧壁的中间位置对称转动安装有两处中间齿轮，且破碎箱左右侧壁的底部收拢部分上对称转动安装有两处从动齿轮，此两处从动齿轮与两处中间齿轮啮合传动；所述破碎箱支撑焊接于矩形支撑底座的顶端上方；所述支撑底座包括横撑轨道轴，横撑定位轴和限位挡板，所述支撑底座左右四处竖撑支杆的顶端段之间焊接固定有横撑轨道轴，撑轨道轴上套滑安装有一处刮架，且支撑底座左右四处竖撑支杆的最顶端均螺纹穿设有一处接电轴；所述支撑底座前后两组竖撑支杆的顶端段之间均焊接支撑有一处纵向轨道轴，此两处纵向轨道轴的右半段上对称焊接有两处横撑定位轴；所述支撑底座右侧两处竖撑支杆的根部段之间焊接有一处横撑连板，此横撑连板上对称焊接有两处限位挡板，且两处限位挡板与支撑底座的前后侧杆之间均并排贴靠插放有一处废铁盛装盒和一处碎石盛装盒；所述支撑底座左右四处竖撑支杆的中间段之间对称转动插装有两处传送辊，此两处传送辊之间撑紧安装有一处传送带，且支撑底座右侧两处竖撑支杆的中间段上均纵向穿滑有一处驱动齿条。