[发明专利]一种锥齿轮锻件齿厚在线检测检具

说明书

本发明提供一种锥齿轮锻件齿厚在线检测检具，涉及齿轮加工检测领域。该锥齿轮锻件齿厚在线检测检具，包括底板，所述底板的上表面固定连接有底座，所述底座的上表面贯穿滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有转轴，所述转轴的顶端外表面套设转动连接有支撑板，所述支撑板的上表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部贯穿转动连接有第一螺纹杆。通过设计的第一螺纹杆、连接杆以及夹板，可以快速将锥齿轮进行固定，不需要借助芯轴才能进行主齿轮的固定，可以对不同的锥齿轮进行固定的，从而大大提高了检具的实用性，通过设计的推动杆、推动块以及限位板，可以不需要进行同时抬起千分表和转动锥齿轮的操作，大大方便了操作人员。

技术领域

本发明涉及齿轮加工检测领域，具体为一种锥齿轮锻件齿厚在线检测检具。

背景技术

外形呈圆锥体或伞状的直齿锥齿轮，俗称伞齿轮。锥齿轮用来传递两相交轴之间的运动和动力，在一般机械中，锥齿轮两轴之间的交角等于90°(但也可以不等于90°)。与圆柱齿轮类似，锥齿轮有分度圆锥、齿顶圆锥、齿根圆锥和基圆锥。圆锥体有大端和小端，其对应大端的圆分别称为分度圆(其半径为r)、齿顶圆、齿根圆和基圆。一对锥齿轮的运动相当于一对节圆锥作纯滚动。锥齿轮是汽车差速器中不可缺少的重要组成构件之一，如果出现问题，会直接影响汽车装配，甚至造成装配线停线，带来不可挽回的经济损失。目前锥齿轮在行业里已经实现精密锻造成形的工艺完成批量生产。而批量生产过程中，如果精锻模具在齿形上出现变形会直接影响到产品最终的啮合区域、侧隙大小，从而导致各个批次间产品无法互换。

现有技术中一般采用三坐标检测中心检测齿形，但该方法周期长，成本高，并不适合生产过程中的大规模检测，且现有的锥齿轮齿厚在线检测检具在使用时需要用芯轴将锥齿轮固定住，然后才能进行齿厚的检测，不同的主齿轮需要使用不同大小的芯轴进行固定，不仅增加了使用成本，并且也大大降低了检具的实用性，而且现有的锥齿轮齿厚在线检测检具在使用时需要频繁地抬起千分表和转动锥齿轮，也增加了操作人员的工作负担，为此，我们研发出了新的一种锥齿轮锻件齿厚在线检测检具。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种锥齿轮锻件齿厚在线检测检具，解决了目前现有的检具不适合生产过程中的大规模检测，在使用时需要用芯轴将锥齿轮固定住，然后才能进行齿厚的检测，不同的主齿轮需要使用不同大小的芯轴进行固定，不仅增加了使用成本，并且也大大降低了检具的实用性，而且现有的锥齿轮齿厚在线检测检具在使用时需要频繁地抬起千分表和转动锥齿轮，也增加了操作人员的工作负担的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种锥齿轮锻件齿厚在线检测检具，包括底板，所述底板的上表面固定连接有底座，所述底座的上表面贯穿滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有转轴，所述转轴的顶端外表面套设转动连接有支撑板，所述支撑板的上表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部贯穿转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆位于第一滑槽内部的一端外表面对称套设有通过螺纹转动连接的连接杆，两个所述连接杆的顶端均固定连接有夹板，两个所述夹板外表面相对远离的一侧且靠近底部的位置均固定连接有挡板，所述底板的上表面一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部贯穿转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆位于第二滑槽内部的一端外表面套设有通过螺纹转动连接的竖杆，所述竖杆的顶端内部贯穿滑动连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的外表面套设有通过螺纹转动连接的螺纹套，所述螺纹套的底端与竖杆的顶端内部转动连接，所述第三螺纹杆的顶端固定连接有安装板，所述安装板的外表面贯穿固定安装有千分表，所述底座的内部开设有空腔，所述支撑杆的底端贯穿底座并延伸至空腔的内部，所述支撑杆位于空腔内部的一端外表面套设有弹簧，所述支撑杆的底端固定连接有限位板，所述底座的内部且位于空腔底部一侧的位置开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部滑动连接有推动块，所述推动块的外表面一侧固定连接有推动杆。

优选的，所述第一螺纹杆的一端贯穿支撑板并延伸至支撑板的外部，且所述第一螺纹杆位于支撑板外部的一端固定连接有第一旋钮。