[发明专利]一种基于大数据的智能停放和提取车辆的立体停车系统

说明书

本发明提供了一种基于大数据的智能停放和提取车辆的立体停车系统，包括供驾驶员进行停车并离开的泊车区域、驾驶员进行密码验证取车和缴费的取车区域、驱动所述车辆在无人驾驶的状态下进行移动的汽车运输模块、将所述汽车运输模块上的汽车定向转移至目标放置模块的转移模块、智能放置并监控所述车辆存放情况的放置模块、驱动所述放置模块进行转动进而与目标所述转移模块连接进行车辆转移的旋转模块、将所述车辆进行信息数据读取和处理进一步生成所述转移模块的相应位移的控制指令的数据模块。本发明立体停车系统的智能度高，反应速度快，进而有效保障停车场中汽车的安全快速转移。

技术领域

本发明涉及本发明属于智能交通技术领域，尤其涉及一种基于大数据的智能停放和提取车辆的立体停车系统。

背景技术

智能停车系统采用的是远距离识别系统的无源射频卡技术，协助停车场完成停车场收费的一种系统。伴随着汽车保有量的的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。随着经济的持续快速发展，人们的生活水平越来越高，交通出行方便，作为主要代步工具，汽车的数量日益增加。同时也给交通带来了极大的压力，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。目前国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。智能停车系统采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车人之间的动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。

本实验团队长期针对泊车系统和交通协调技术进行大量相关记录资料的浏览和研究，同时依托相关资源，并进行大量相关实验，经过大量检索发现存在的现有技术如KR101696896B1，KR100851030B1，KR101556950B1和CN108798121B，现有技术的一种停车系统，该系统包括停车塔，该停车塔包括至少两层和竖向通道。提供一种车辆抓持系统。该车辆抓持系统包括在通道中可竖向移动的竖向升降架。该车辆抓持系统还包括水平滑动架，水平滑动架可滑动地联接至竖向升降架且可相对于竖向升降架水平移动并穿过每层。滑动轮式抓持器可滑动地联接至水平滑动架并从水平滑动架向下延伸，用来通过抓持车辆的车轮来可释放地抓持车辆。滑动轮式抓持器可沿着水平滑动架在释放位置和抓持位置之间纵向滑动。但是现有技术的立体停车系统智能程度和为人们使用的便捷度有待提高。

为了解决本领域普遍存在停车厂内引导疏导单一性；不能有效减少停车过程中的停车位寻找的耗时；智能度低，停车过程耗时长造成停下厂入口拥挤等等问题，作出了本发明。

发明内容

本发明的目的在于，针对目前停车系统所存在的不足，提出了一种基于大数据的智能停放和提取车辆的立体停车系统。

为了克服现有技术的不足，本发明采用如下技术方案：

可选的，一种基于大数据的智能停放和提取车辆的立体停车系统，包括供驾驶员进行停车并离开的泊车区域、所述驾驶员进行密码验证取车和缴费的取车区域、驱动所述车辆在无人驾驶的状态下进行移动的汽车运输模块、将所述汽车运输模块上的汽车定向转移至目标停车区域的转移模块、智能放置并监控所述车辆存放情况的放置模块、驱动所述放置模块进行转动进而与目标所述转移模块连接进行车辆转移的旋转模块、将所述车辆进行信息数据读取和信息分析处理进一步生成所述转移模块的相应位移的控制指令的数据模块和通过电气连接并控制所述停车系统各用电装置与电源连通情况的控制装置。

可选的，所述放置模块包括立体式停车楼、所述停车楼垂直高度上均匀设置的固定层、均匀分布于每层所述固定层内的若干单元停车库的停车厢。

可选的，所述汽车运输模块包括分别设置于所述泊车区域、取车区域和停车厢的运输单元，所述运输单元包括分别设置于地面相对两侧的固定板、内嵌设置两侧所述固定板相对之间且互相平行的辊轴、围绕设置于所述辊轴上的磨砂层套胶和驱动所述辊轴进行旋转滚动的驱动机构。