[发明专利]一种汽车座椅自动调角器

说明书

本发明公开了一种汽车座椅自动调角器，涉及电动汽车配件技术领域，包括调节板、主动轴机构、机架和步进电机，调节板套设在主动轴机构上，主动轴机构与步进电机传动连接，步进电机固定在机架外侧，机架的内侧安装有主动轴机构。其具体使用时，正转按键、反转按键和步进电机均与单片机电连接，当按住正转按键时，步进电机正转，座椅角度抬高，当按住反转按键时，步进电机反转，同时推拉电磁铁推动棘爪与棘轮分离，当不在按住按键时，步进电机保持不动，棘爪与棘轮相抵，从而保证调节板保持稳定。本发明具有结构简单，反应灵敏，坚固耐用的优点，与现有技术相比极大的提高的调角器的可操作性以及舒适度，避免导致存在安全隐患的问题。

技术领域

本发明实施例涉及电动汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车座椅自动调角器。

背景技术

目前，国内外使用的汽车座椅调角器一般由座臂、靠臂、大齿板、小齿板、蜗簧、手柄组合而成，在使用时，主要通过拉动手柄，利用蜗簧来支撑靠臂，并使得靠臂松动，这样调角器不具备自动调节的功能，调节角度完全依靠使用者自身姿势的改变，因而在驾驶员在驾驶过程中，特别是在高速公路上，及时座椅不舒适也不用手动调节，否则就会存在安全隐患。有鉴于此，本发明创造提出了一种汽车座椅自动调角器，可以稳固调节座椅角度，从而提高驾驶员的舒适性。

发明内容

为此，本发明实施例提供一种汽车座椅自动调角器，以解决现有技术中由于在长途行驶过程中调节座椅角度而导致存在安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

本发明提出了一种汽车座椅自动调角器，包括调节板、主动轴机构、机架和步进电机，所述调节板套设在主动轴机构上，所述主动轴机构与步进电机传动连接，所述步进电机固定在机架外侧，所述机架的内侧安装有主动轴机构。

进一步的，所述主动轴机构包括棘轮、主动轴和联轴器，所述步进电机与联轴器的一端固定连接，所述联轴器的另一端与主动轴的一端固定连接，所述主动轴的另一端固定插设设在棘轮内，所述棘轮位于机架内。

进一步的，所述机架包括驱动基座和逆止机构，所述主动轴水平设置在驱动基座上，所述棘轮位于逆止机构内，所述逆止机构螺接固定在驱动基座上。

进一步的，所述逆止机构包括结构外框、推拉电磁铁和棘爪，所述棘轮位于结构外框内腔，所述结构外框的两侧设置有两个推拉电磁铁，两个所述推拉电磁铁与两个棘爪传动连接，两个所述棘爪与棘轮相抵。

进一步的，所述主动轴包括首部、中部和尾部，所述联轴器与首部螺接固定，所述调节板固定套设在中部上，所述棘轮固定套设在尾部上，所述尾部、中部和首部依次连接。

进一步的，所述调节板包括套管和支撑板，所述中部上固定套设有套管，所述套管外壁固定设置有支撑板。

进一步的，还包括控制器，所述控制器包括单片机、正转按键和反转按键。所述正转按键、反转按键、推拉电磁铁和步进电机均与单片机电连接。

本发明实施例具有如下优点：

本发明主要通过步进电机带动棘轮转动，同时通过推拉电磁铁带动棘爪运动，通过棘爪与棘轮相抵，来实现棘轮逆止的功能，从而固定调节板的位置，实现调节角度的目的，本发明，相比较现有技术，具有结构简单，反应灵敏，自动化程度高的优点，同时，本发明通过独立按键控制单片机，实现步进电机正反转运动，通过将正转按键和反转按键设置在方向盘上，可以极大的方便驾驶员，调节座椅角度，从而杜绝行驶过程中存在的安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。