[发明专利]一种轨道平车起吊装置有效
| 申请号: | 202110114472.X | 申请日: | 2021-01-27 |
| 公开(公告)号: | CN112896217B | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
| 发明(设计)人: | 张莉;龙武国;张小明;赵祖兴;刘文胜 | 申请(专利权)人: | 中车太原机车车辆有限公司 |
| 主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50;B61D49/00 |
| 代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
| 地址: | 030027 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 平车 起吊 装置 | ||
1.一种轨道平车起吊装置,所述轨道平车包括枕梁和转向架,其特征在于,所述起吊装置包括双耳吊座、吊杆组件和起吊座板;
所述双耳吊座设于所述轨道平车的枕梁上并与所述枕梁下盖板的下平面相连接;
所述起吊座板设于所述轨道平车的转向架上并与所述转向架侧梁的外侧面相连接;
所述吊杆组件的一端连接于所述起吊座板,另一端可拆卸地连接于所述双耳吊座;
还包括设于所述起吊座板下方的卡座组件,所述卡座组件包括一对第三侧板、底板、一对筋板和挡板;
所述一对第三侧板垂直于所述底板并连接于所述底板的两端,每个所述筋板垂直连接于一个所述第三侧板,且与所述底板垂直连接,所述一对筋板之间设有开口;
所述底板和所述第三侧板分别通过焊接工艺与所述转向架侧梁的外侧面相连接;
所述挡板的一端与一个所述筋板可转动地连接,另一端为自由端,所述挡板用于挡住所述开口。
2.根据权利要求1所述的轨道平车起吊装置,其特征在于,所述双耳吊座包括一对第一侧板和立板;
所述一对第一侧板平行设置,所述立板垂直连接于所述一对第一侧板的一端之间;所述一对第一侧板的另一端分别设有第一卡槽,用于与所述吊杆组件相卡接。
3.根据权利要求2所述的轨道平车起吊装置,其特征在于,所述第一侧板的一个侧边和所述立板的一个侧边分别通过焊接工艺与所述枕梁下盖板的下平面相连接。
4.根据权利要求2所述的轨道平车起吊装置,其特征在于,所述起吊座板包括一对第二侧板、半光圆销和开口销;所述一对第二侧板平行设置,所述一对第二侧板的一端通过焊接工艺与所述转向架侧梁的外侧面相连接,且所述一对第二侧板上分别设有椭圆形通孔;
所述半光圆销依次穿过一对所述椭圆形通孔,所述半光圆销的端部设有插孔,所述插孔用于插设所述开口销。
5.根据权利要求4所述的轨道平车起吊装置,其特征在于,所述起吊座板还包括垫圈,所述垫圈套设于所述半光圆销上并夹设于所述第二侧板和所述开口销之间。
6.根据权利要求4所述的轨道平车起吊装置,其特征在于,所述半光圆销的轴线和所述开口销的轴线相垂直。
7.根据权利要求4所述的轨道平车起吊装置,其特征在于,所述吊杆组件包括横向吊杆、纵向吊杆和防脱螺母;
所述横向吊杆的中部设有螺纹通孔,所述纵向吊杆的一端穿过所述螺纹通孔并与所述防脱螺母相螺接,另一端设有吊环,其中,所述吊环设于所述起吊座板内并套设于所述半光圆销上,所述横向吊杆能够卡接于所述第一卡槽内。
8.根据权利要求1所述的轨道平车起吊装置,其特征在于,一个所述筋板上设有第一螺孔,所述挡板的一端设有第二螺孔,所述第一螺孔与所述第二螺孔通过螺栓相连接,以使所述挡板的一端可转动地连接于所述筋板上。
9.根据权利要求1所述的轨道平车起吊装置,其特征在于,所述底板上设有第二卡槽,用于当所述起吊装置闲置时卡接所述吊杆组件。
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