[发明专利]一种增氧机在审
申请号: | 202110113995.2 | 申请日: | 2021-01-27 |
公开(公告)号: | CN112794467A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 金灵华 | 申请(专利权)人: | 金灵华 |
主分类号: | C02F7/00 | 分类号: | C02F7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317515 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增氧机 | ||
本申请涉及一种增氧机,包括壳体,所述壳体内设置有减速装置,所述壳体外设有驱动所述减速装置运动的驱动电机,所述驱动电机的输出轴穿出所述壳体背对所述驱动电机的一侧、并同轴固定有用于连接叶轮的连接盘,所述壳体的外侧壁上周向设置有若干用于连接浮球的连接块。本申请具有提高增氧机使用寿命的效果。
技术领域
本申请涉及水体增氧设备的领域,尤其是涉及一种增氧机。
背景技术
相关技术中的增氧机如申请公布号为CN102442729A公开的一种潜水叶轮增氧机,包括把动力潜水电机安装在水里,上面连装叶轮,用称杆和浮球把叶轮浮在水面进行曝气增氧。
上述增氧机在使用过程中,由潜水电机直接驱动叶轮进行转动,潜水电机在直接驱动叶轮转动的过程中,由于长时间处于高速转动的状态,使得电机转速无法得到有效控制,易使电机内部磨损较大,易造成电机损坏,进而导致增氧机无法使用,有待改进。
发明内容
为了提高增氧机的使用寿命,本申请提供一种增氧机。
本申请提供的一种增氧机采用如下的技术方案:
一种增氧机,包括壳体,所述壳体内设置有减速装置,所述壳体外设有驱动所述减速装置运动的驱动电机,所述驱动电机的输出轴穿出所述壳体背对所述驱动电机的一侧、并同轴固定有用于连接叶轮的连接盘,所述壳体的外侧壁上周向设置有若干用于连接浮球的连接块。
通过采用上述技术方案,当增氧机工作时,电机启动并带动连接盘上的叶轮进行转动,在叶轮转动过程中,由于减速装置的设置,可有效控制电机输出轴的转动速度,以减少电机长时间处于高转速状态下的磨损,进而可减少电机的损坏,有利于提高增氧机的使用寿命。
可选的,所述减速装置包括内齿轮及设置于内齿轮外的外齿轮圈,所述驱动电机输出轴连接于所述内齿轮的偏心位置上,所述外齿轮圈与所述驱动电机的输出轴同轴设置,所述内齿轮的外侧壁上周向设置有若干啮合齿,所述外齿轮圈的内侧壁上设有若干与所述啮合齿啮合的齿槽,所述齿槽的数量比啮合齿的数量多一个。
通过采用上述技术方案,电机启动并带动内齿轮在外齿轮圈内做偏心转动,在内齿轮转动的过程中,由于齿槽的数量比啮合齿的数量多一个,使得啮合齿是间歇式的与齿槽啮合,以增加电机转动的扭矩及减速比,进而降低电机的转速,实现对增氧机速度的控制,且啮合齿与齿槽的间歇式啮合可避免减速机工作时啮合齿与齿槽时刻处于啮合状态,以减少啮合齿与齿槽的磨损,有利于提高减速机的使用寿命。
可选的,所述减速装置还包括同轴连接于所述内齿轮上的内连接传动板、设置于所述内连接传动板背对所述内齿轮一侧的外连接传动板,所述外连接传动板同轴连接于所述驱动电机输出轴上,所述内连接传动板上沿周向转动设置有若干第一轴承,所述外连接传动板上开设有若干与所述第一轴承一一对应的缓冲孔,所述缓冲孔的孔径大于所述第一轴承的直径,所述第一轴承的外圈贴合于所述缓冲孔的孔壁。
通过采用上述技术方案,当内齿轮转动时,带动内连接传动板转动,以使若干第一轴承在缓冲孔内贴合缓冲孔的孔壁转动,以增加对内齿轮转动过程中的缓冲力,进而可进一步加强减速机的减速效果。
可选的,所述内连接传动板上设有若干与所述第一轴承一一对应的连接轴,所述第一轴承转动连接于所述连接轴上,所述连接轴的侧壁上设有环形台阶,所述第一轴承的端面与所述环形台阶相抵。
通过采用上述技术方案,通过设置环形台阶,在第一轴承进行转动的过程中,可避免第一轴承的端面与内连接传动板的接触,进而可减少第一轴承与内连接传动板的磨损。
可选的,所述驱动电机的输出轴上还设有曲轴平衡块,所述曲轴平衡块包括同轴设置于所述内齿轮内侧壁上的平衡轴、同轴偏心设置于所述平衡轴端面上的偏心块、固定连接于所述偏心块侧壁上的抵接块,所述抵接块抵靠于所述内齿轮的端面上。
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