[发明专利]多功能机载导航设备

说明书

本发明公开了一种多功能机载导航设备，信号处理单元，用于处理机载所有相关业务数据，并把所述业务数据编码后以射频信号发送给ADS‑B通信单元，接收ADS‑B通信单元发送的射频信号，解析为ADS‑B报文，解析后发送给所述业务模块；业务模块，用于接收信号处理单元的ADS‑B报文并向控制执行机构做出相关响应；ADS‑B通信单元，用于接收信号处理单元的射频信号，并由所述天线发送到射频处理单元，通过天线接收射频信号并发送给信号处理单元；加强业务间的信息流通，使得机载导航设备能够更加广泛地配置，并且能够更加有效的进行数据交流，从而有效地降低飞行的安全风险。

技术领域

本发明涉及航空器机载设备领域，具体是多功能机载导航设备。

背景技术

随着我国民航的发展，大、中、小飞行器对机载通信导航设备的需求也逐渐增大。由于不同机型对该类设备的需求也不一样，主要受成本、加改装以及功能等因素的影响。对于大的飞行器，成本不是主要因素，而是功能和加改装的问题。因为现在大的飞行器主要是运输机，加装的机载导航设备只有ADS-B OUT的功能，缺乏ADS-B IN的功能；而中小飞行器受成本和加改装因素的影响，有的甚至没有机载导航设备，不利于空中交通的管理，从而增大了空域内飞行安全的风险。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术机载导航设备由于改装成本高和功能不齐全，从而在航空器上应用不广泛，导致航空器的飞行安全风险较大的不足，提供了一种多功能机载导航设备，通过导航设备有效的加强飞机上各个模块间的信息交互，并将各个模块整合从而减小改装成本，使得机载导航设备能够更加广泛地配置，并且能够更加有效的进行数据交流，从而有效地降低飞行的安全风险。

本发明的目的主要通过以下技术方案实现：

多功能机载导航设备，所述导航设备包括信号处理单元、业务模块、ADS-B通信单元和天线，其中，

信号处理单元，用于处理机载所有相关业务数据，并把所述业务数据编码后以射频信号发送给ADS-B通信单元；用于接收ADS-B通信单元发送的射频信号，解析ADS-B报文，解析后发送给所述业务模块；

业务模块，用于接收信号处理单元的ADS-B报文并使控制执行机构做出相关响应；

ADS-B通信单元，所述ADS-B通信单元包括发射机、接收机和环形器，其中，

发射机，用于接收来自信号处理单元输出的射频信号，将其调制到1090MHz的频点上，并经过多级放大后发送到环形器；

接收机，用于接收天线送来的信号，与本振信号1090MHz进行混频，得到60MHz的中频信号，多级放大处理后向信号处理单元输出对数视频信号；

环形器，用于接收发射机的调制信号并发送给天线；用于接收天线的信号发送给接收机；

天线，用于射频信号的收发。