[发明专利]防眩格板在审
申请号: | 202110110546.2 | 申请日: | 2021-01-27 |
公开(公告)号: | CN112942156A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 李兰普 | 申请(专利权)人: | 李兰普 |
主分类号: | E01F7/06 | 分类号: | E01F7/06 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 刘亚竹 |
地址: | 053000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 防眩格板 | ||
本发明提出了一种防眩格板,其涉及交通设施的技术领域,本发明的防眩格板包括:板体;多个加强筋板,多个加强筋板在板体之上交叉布置,并相对于板体的表面向外突出。本发明的防眩格板可应用于高速公路、桥面中央分隔带、路面中央紧急通道、互通立交桥、闸道等多种场景。本发明能够有效提高防眩格板的强度和使用寿命,确保道路行车安全。
技术领域
本发明涉及交通设施的技术领域,具体而言,涉及一种防眩格板。
背景技术
在高速公路、桥面中央分隔带、路面中央紧急通道、互通立交桥、闸道处双向行车时会产生对射车灯光源,对对方来车司机目光产生眩光而发生安全事故、因此,在中央隔离带的中间安装防眩装置是十分必要的。防眩装置不但可以有效地保证横向通视,又可隔离上下行车道,同时达到防眩和隔离的目的。
相关技术中的其中一项不足是,防眩装置的强度和使用寿命有待提高。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为了实现上述目的,本发明的技术方案提供了一种防眩格板,包括:板体;多个加强筋板,所述多个加强筋板在所述板体之上交叉布置,并相对于所述板体的表面向外突出。
本技术方案中,板体保证防眩格板的整体强度较高,分布于板体之上的加强筋板可进一步提高防眩格板的局部强度。由此,本实施例能够有效提高防眩格板的强度和使用寿命。
上述任一技术方案中,所述板体包括:第一板面;第二板面,所述第二板面与所述第一板面相背设置;其中,所述多个加强筋板分别分布于所述第一板面和所述第二板面。
本技术方案中,所述第一板面和所述第二板面之上分别布置有多个加强筋板,以在板体的前后或正反两面对防眩格板进行加固。由此,本实施例能够进一步提高防眩格板的强度和使用寿命。
上述任一技术方案中,分布于所述第一板面的所述多个加强筋板和分布于所述第二板面的所述多个加强筋板位置相对,形状相同。
本技术方案中,本实施例通过对称布置的加强筋板可进一步有效提高防眩格板的强度和抗冲击能力,以保证行车安全,降低防眩格板的维护成本。
上述任一技术方案中,所述多个加强筋板中的任一加强筋板包括:多个边框筋板,所述多个边框筋板环绕所述板体的边缘布置;多个中部筋板,所述多个中部筋板的至少部分设于所述多个边框筋板包围限定出的区域内。
本技术方案中,本实施例通过对加强筋板的构造进行合理设计,有效地保障了防眩格板的质量和安全性能。
上述任一技术方案中,所述多个中部筋板包括:至少一个第一中部筋板;至少一个第二中部筋板,所述至少一个第二中部筋板与所述至少一个第一中部筋板交叉布置。
本技术方案中,本实施例将第一中部筋板和第二中部筋板交叉布置,以使得二者形成网格结构,并由此对板体的各个位置的强度进行增强。
上述任一技术方案中,所述至少一个第一中部筋板沿第一方向布置,所述至少一个第二中部筋板沿第二方向布置,所述第一方向和所述第二方向相互垂直。
本技术方案中,上述实施方式使得防眩格板便于加工制造,易于脱模成型。
上述任一技术方案中,所述至少一个第一中部筋板和所述至少一个第二中部筋板分别与所述多个边框筋板中的至少一个边框筋板一体式地相互连接。
本技术方案中,本实施例可通过注塑的方式实现第一中部筋板和第二中部筋板分别与边框筋板的一体式地相互连接。一体式地相互连接的方式使得防眩格板便于加工制造。
上述任一技术方案中,防眩格板还包括:至少一个连接筋板,所述至少一个连接筋板分别与所述板体和所述多个加强筋板中的至少一个加强筋板连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李兰普,未经李兰普许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110110546.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。