[发明专利]一种燃料电池汽车进气增湿量控制方法及系统

权利要求书

1.一种燃料电池汽车进气增湿量控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

（1）燃料电池系统启动，判断是进入常温开机还是低温启动，若是常温开机，则进入步骤（2）；若是低温启动，则增湿器不进行增湿，使用干燥空气对电堆进行低温开机吹扫，直至达到常温开机条件；

常温开机的判断条件是环境温度大于0℃；低温启动的判断条件是环境温度小于等于0℃；常温关机的判断条件是环境温度大于0℃；低温关机的判断条件是环境温度小于等于0℃；

（2）计算增湿基础量、增湿补偿量，两者相加得到实际进气增湿量，与增湿器的准许最大增湿量比较，取小得到实际的增湿量，控制增湿器；所述增湿基础量是整车控制器通过采集到的空气入堆温度和电堆交流阻抗查表计算得到；

所述增湿补偿量是根据驾驶员需求功率偏移量查表计算得到，所述驾驶员需求功率偏移量通过采集到的油门踏板开度，由整车控制器查表计算得到；

（3）实时判断燃料电池需求功率是否大于0，若是，则循环执行步骤（1）和（2）对进气增湿量进行自动调节；若否，则进入关机流程。

2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车进气增湿量控制方法，其特征在于，还包括步骤（4），关机流程；

先判断是选择常温关机还是低温关机，若是常温关机模式，则对电堆进行吹扫关机，增湿器不对进堆空气进行增湿；若是低温关机，则对电堆进行吹扫关机，增湿器不对进堆空气进行增湿；低温关机的吹扫时间是常温关机的吹扫时间的2-10倍。

3.根据权利要求2所述的燃料电池汽车进气增湿量控制方法，其特征在于所述干燥空气是空压机高速旋转压缩后的高温气体。

4.一种燃料电池汽车进气增湿量控制系统，其特征在于，包括，

整车控制器，所述整车控制器包括存储单元和处理单元，所述存储单元中存储有指令，所述指令用于使得所述处理单元能够执行根据权利要求1至3中任一项所述的燃料电池汽车进气增湿量控制方法；

温度传感器：采集环境温度、电堆温度、空气进堆温度，转化为电信号输出给整车控制器；

油门踏板开度传感器：采集油门踏板开度转化为电信号输出给整车控制器；

电堆交流阻抗传感器：采集电堆交流阻抗值，通过交流阻抗值和电堆湿度的对应关系可以得到电堆的湿度，输出给整车控制器；

增湿雾化器：为高压空气增湿降温；

增湿水泵：为增湿雾化器提供压力；

储水罐：收集电堆排出的水，作为给电堆增湿的水源；

燃料电池电堆：进行电化学反应，输出电能。

5.一种机器可读存储介质，其特征在于，所述机器可读存储介质上存储有指令，所述指令用于使得机器能够执行根据权利要求1至3中任一项所述的燃料电池汽车进气增湿量控制方法。