[发明专利]一种运载车的轨迹跟踪监测预警系统及方法有效
| 申请号: | 202110105837.2 | 申请日: | 2021-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN112686215B | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
| 发明(设计)人: | 吴宗泽;李星驰;任志刚 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
| 主分类号: | G06V20/40 | 分类号: | G06V20/40;G06V10/44;G06V10/764;G06V10/25 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 张金福 |
| 地址: | 510090 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 运载 轨迹 跟踪 监测 预警系统 方法 | ||
本发明提出一种运载车的轨迹跟踪监测预警系统及方法,涉及目标轨迹跟踪监测的技术领域,通过视频采集设备采集运载车行驶的实时视频,传输至预处理模块预处理,实现对运载车的区域进行初步定位,目标检测模块对实时视频当前帧已初步定位的区域进行检测,通过特征提取单元提取每帧图像的HOG特征,利用运载车SVM分类器分类,确定运载车的实时位置,目标跟踪模块采用KCF算法跟踪运载车,综合处理模块对运载车行使是否异常进行判断,将异常信息发送给服务器;服务器接收综合处理模块发送的异常信息并存储,下发预警指令至预警模块,并生成应急响应措施,预警模块向工作人员发出预警信息,减少了人工巡查的成本,降低了人身意外伤害的风险。
技术领域
本发明涉及目标轨迹跟踪监测的技术领域,更具体地,涉及一种运载车的轨迹跟踪监测预警系统及方法。
背景技术
随着全球化市场对企业盈利及竞争能力提出的新要求,如何有效保证生产过程安全、提高产品的质量和生产效率是现代过程工业面临的主要挑战。随着人力成本的上涨,制造业开始朝自动化、智能化的方向发展,运载车逐渐成为工厂安全高效生产的重要设备之一,其能够根据地面预设的轨道自动搬运货物。
然而,针对运载车运行时的跟踪监测,工厂往往采用的是人工巡查的方式,存在如下缺点:(1)工厂中通常同时存在多个运载车,不同运载车的运输路径不同,人工巡查效率较低;(2)当某个运载车出现故障时,如断电、降速、超速、脱离轨道时,人工巡查难以及时发现并立即预警,对于多运载车故障的情况更是需要耗费较多的巡查人力及响应时间;(3)在一些对人体存在危害或有潜在危险的场景,无法采用人工巡查的方法,例如化工类工厂原料可能含有有毒有害物质,一旦泄露将会危害工人健康;(4)人工巡查不利于工厂整体自动化、智能化的发展。
当前也有一些目标跟踪的算法不断被提出,来克服人工巡查的弊端,如2017年11月10日,中国专利(公布号:CN107341820A)中公开了一种融合Cukoo搜索和KCF的突变运动目标跟踪方法,采用Cukoo搜索机制获取全局最优的目标预测状态,产生新的基图像样本,执行KCF方法跟踪目标,从理论层面实现了帧间存在运动突变目标的精确跟踪。
发明内容
为解决降低人工巡查成本高、效率低且响应时间长的问题,本发明提出一种运载车的轨迹跟踪监测预警系统及方法,降低人工巡查的成本及危险因素,缩短应急响应时间,提高工厂安全生产的可靠性。
为了达到上述技术效果,本发明的技术方案如下:
一种运载车的轨迹跟踪监测预警系统,包括:
视频采集设备,用于采集运载车行使的实时视频;
预处理模块,接收视频采集设备传输的运载车行使的实时连续视频,对实时连续视频进行滑窗预处理,生成预检框,通过滑窗对预检框内的图像进行扫描,提取HOG的特征,对运载车进行初步定位;
目标检测模块,包括特征提取单元及运载车SVM分类器,特征提取单元提取每帧图像的HOG特征,利用运载车SVM分类器分类,确定运载车所在的实时位置;
目标跟踪模块,采用KCF算法对运载车进行跟踪;
综合处理模块,对运载车行使是否异常进行判断,将异常信息发送给服务器;
服务器,接收综合处理模块发送的异常信息并存储,下发预警指令至预警模块,并生成应急响应措施;
预警模块,接收服务器下发的预警指令,向工作人员发出预警信息。
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