[发明专利]一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法

说明书

本发明涉及一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法，包括获取召车用户的用车申请信息和预还车用户的预还车信息；对召车用户和预还车用户进行智能匹配和一对一配对；对配对成功的召车用户和预还车用户进行交接管理。本发明通过用户间的转借交接避免了用户寻找单车和单车停靠站的时间浪费，减缓了公共区域管理压力的增加，也回避了越来越多的禁停区域对共享单车解决居民出行“最后一公里”的局限性。

技术领域

本发明属于共享单车技术领域，具体涉及为一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法。

背景技术

公共交通工具的“最后一公里”是城市居民出行采用公共交通出行的主要障碍，也是建设绿色城市、低碳城市过程中面临的主要挑战。共享单车(自行车或电车)企业通过在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供服务，完成交通行业最后一块“拼图”，带动居民使用其他公共交通工具的热情。与其他公共交通方式产生协同效应。共享单车是一种分时租赁模式，也是一种新型绿色环保共享经济。

与如火如荼的共享单车发展相矛盾的是对公共区域管理压力的急剧增加，单车的乱停乱放、占用街道和由于公司倒闭而遗弃的废弃单车，促使越来越多的禁停区域的增加。同时，随着竞争的加剧，大量的共享电单车也越来越多的出现在街道上，出于管理上的局限性，共享电单车只能停放在规定的区域。现有的共享单车借还方法对解决居民出行“最后一公里”的帮助出现了越来越大的局限性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法，本发明通过用户之间的转借操作，避免了用户花费时间寻找停车站以借车或还车造成的时间浪费，提升了共享单车的利用效率，也规避了对某些地方禁停规则的挑战。

本发明解决现有技术存在的问题所采用的技术方案是：

本发明提供了一种基于动态匹配的共享单车智能借还方法，包括如下步骤：

S1：获取第一用户的用车申请信息，将所述第一用户加入召车用户集A；

获取第二用户的预还车信息，将所述第二用户加入预还车用户集B；

S2：接收召车用户集A和预还车用户集B内的任一用户U的智能匹配申请；

若U属于召车用户集A，对用户U和预还车用户集B内的用户进行周期性地智能匹配；

若U属于预还车用户集B，对用户U和召车用户集A内的用户进行周期性地智能匹配；

生成用户U的匹配用户集C_u并实时更新；

S3：对用户U和U的匹配用户集C_u中的用户进行一对一配对，选出用户U的配对用户c_k；

S4：将用户U和用户c_k从用户集A和B内删除，向用户U和用户c_k发送配对成功信息和交接相关信息；

S5：分别接收用户U和用户c_k的交接申请，生成交接记录，更新单车的借还信息。

优选地，所述用车申请信息至少包括用车位置YP和用车时间YT；所述预还车信息至少包括目的地位置HP和实时位置；所述第二用户的目的地位置HP为所述第二用户主动上传或者根据大数据算法通过所述第二用户的实际位置和用户的历史用车记录智能判断获取。

优选地，所述步骤S2中，对用户U进行智能匹配，生成用户U的匹配用户集C_u的具体方法为：

若所述用户U为召车用户集A中的任意第一用户a_i，则所述具体方法为：