[发明专利]轨道交通用融雪剂倾洒装置

说明书

本发明公开了轨道交通用融雪剂倾洒装置，轨道交通用融雪剂倾洒装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有握柄，且握柄的一端位于底板的顶部安装有旋转机构，所述旋转机构的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部安装有调节机构，且调节机构的一端固定连接有控制机构，所述控制机构的侧面位于调节机构的一端安装有第一支撑板，且第一支撑板的侧面滑动连接有存放箱，通过设置旋转机构，当需要控制融雪剂的喷洒方向是，首先通过第二电机带动齿轮旋转，由于齿轮与丝杆相啮合，在齿轮旋转时，会带动丝杆旋转，丝杆旋转后会带动与自身固定连接的第二旋转杆旋转，当第二旋转杆旋转，会通过嵌入杆与凹槽带动传动环构成间歇性旋转结构。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，具体是轨道交通用融雪剂倾洒装置。

背景技术

冬天的时候我国的气温普遍较低，尤其是在我国的东北地区，大量的降雪给轨道交通带来了巨大压力，路面的长期积雪会存在大量的安全隐患，严重威胁了人们的出行安全，因此需要在积雪上洒上融雪剂使其快速融化，现在的融雪剂喷洒一般都采用专门的倾洒装置来进行。

但是现在很多的融雪剂喷洒装置不具备调节功能，且在使用时，只能按照一个方向进行固定喷洒，存在很多的局限性，为此我们提出轨道交通用融雪剂倾洒装置。

发明内容

本发明的目的在于提供轨道交通用融雪剂倾洒装置，以解决上述背景技术中提出的现在很多的融雪剂喷洒装置不具备调节功能，且在使用时，只能按照一个方向进行固定喷洒，存在很多的局限性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：轨道交通用融雪剂倾洒装置，包括底板，其特征在于：所述底板的顶部固定连接有握柄，且握柄的一端位于底板的顶部安装有旋转机构，所述旋转机构的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部安装有调节机构，且调节机构的一端固定连接有控制机构，所述控制机构的侧面位于调节机构的一端安装有第一支撑板，且第一支撑板的侧面滑动连接有存放箱。

优选的，所述调节机构包括隔板、第一电机、第一活动块、限位块、第二活动块、升降块、第三活动块、受力杆和传动板，所述隔板固定连接于顶板的顶部，且隔板的一端安装有第一电机，所述第一电机的输出端安装有第一活动块，且第一活动块的一端旋转连接有第二活动块，所述隔板的一端固定连接有限位块，且隔板的侧面滑动连接有升降块，所述隔板的一端位于限位块的侧面旋转连接有第三活动块，且第三活动块的一端旋转连接有受力杆，所述第三活动块的底部旋转连接有传动板。

优选的，所述第二活动块与升降块为旋转连接，所述受力杆与第三活力块关于升降块的中点对称设置有两组，且受力杆通过第二活动块带动升降块构成滑动结构。

优选的，所述旋转机构包括第二支撑板、第二电机、齿轮、丝杆、第一旋转杆、嵌入杆、传动环、凹槽和第二旋转杆，所述第二支撑板固定连接于底板的顶部，且第二支撑板的侧面安装有第二电机，所述第二电机的输出端安装有齿轮，且齿轮的侧面安装有丝杆，所述丝杆的侧面固定连接有第一旋转杆，且第一旋转杆的侧面固定连接有嵌入杆，所述传动环位于底板的顶部第一旋转杆的一侧，且传动环的表面设置有凹槽，所述传动环的表面贯穿有第二旋转杆。

优选的，所述丝杆的表面设置有与齿轮相匹配的螺纹状滑道，且齿轮通过螺纹状滑道与丝杆相啮合，所述第二电机通过齿轮带动丝杆构成旋转结构。

优选的，所述凹槽关于传动环的圆心对称设置有四组，所述第二旋转杆与传动环为旋转连接，且嵌入杆通过第一旋转杆带动第二旋转杆构成间接性旋转结构。

优选的，所述控制机构包括衔接板、控制杆、活动杆、推杆、挡块、传动杆和工位槽，所述衔接板固定连接于传动板的一端，且衔接板的内部旋转连接有控制杆，所述控制杆的侧面固定连接有活动杆，且活动杆的一端旋转连接有推杆，所述推杆的侧面旋转连接有挡块，所述控制杆的底部旋转连接有传动杆，且传动杆的表面固定连接有工位槽。