[发明专利]一种基于多个操作系统的网络访问方法及车机系统

说明书

本申请提供一种基于多个操作系统的网络访问方法及车机系统，多个操作系统包括第一系统和第二系统；第一系统中分配有物理网卡且对应至少两个网络通道；第一系统与第二系统之间设有至少一个点对点通道；网络访问方法包括：第二系统获取其当前启动的目标应用的网络访问请求；第二系统通过至少一个点对点通道将目标应用的网络访问请求发送至第一系统，以使得目标应用的网络访问请求路由至对应的目标网络通道，目标网络通道基于目标应用的标识信息在至少两个网络通道中确定；该方法用于实现双系统车机系统的网络访问，且仅为其中一个系统配置物理网卡，如此可有效降低车机系统产品的硬件成本且实现对具有多个操作系统的车机系统网络通道的统一管理。

技术领域

本申请涉及车机系统技术领域，特别涉及一种基于多个操作系统的网络访问方法及车机系统。

背景技术

车载操作系统(AutomoTIve OperaTIng System，简称AOS)是管理和控制车载硬件与车载软件资源的程序系统，是直接运行在AB上的最基本的系统软件，任何上层软件，HMI，数据连接都必须在操作系统的支持下才能运行。车载操作系统包括WinCE，Linux，Android，QNX，iOS等。

车载操作系统是用户和车载硬件的接口，同时也是车载硬件和上层软件的接口。车机操作系统的功能包括管理车载系统的硬件、软件及数据资源，控制程序运行，改善人机界面，为上层软件提供支持，让车机系统的资源，以及接收到数据、信号、音频、视频最大限度地发挥作用，提供各种形式的用户界面(User Interface，简称UI)，使驾驶员有一个好的驾驶环境，并有效的提供辅助驾驶、半自动驾驶、甚至自动驾驶。

车载操作系统管理着车机硬件资源，同时按照应用程序的资源请求，分配资源，如：划分AB资源，RAM空间的分配，处理声音、视频信号，时间管理，电源管理等，然后给每个ECU发送正确的指令，使汽车高效安全地驾驶。

随着行业技术的发展，目前部分车辆为提供更多服务并提升用户体验通常车机系统设置两个操作系统。由于操作系统均需要配置物理网卡用于上网，故当车辆的车机系统为双操作系统时，一般需要为每一操作系统各分配一块物理网卡。

然而为两个操作系统各分配一块物理网卡的方法不仅会增加产品硬件成本，且无法对网络通道进行统一管控。因此亟待寻求一种能有效解决上述弊端的方法。

发明内容

为解决上述技术问题，本申请提供了一种基于多个操作系统的网络访问方法及车机系统，其能在降低车机系统硬件成本的基础上对网络通道进行统一管控。

本申请提供的技术方案如下：

第一方面，提供一种基于多个操作系统的网络访问方法，所述多个操作系统包括第一系统和第二系统；所述第一系统分配有物理网卡，且所述物理网卡对应至少两个网络通道；所述第一系统与所述第二系统之间设有至少一个点对点通道；所述网络访问方法包括：

所述第二系统获取所述第二系统内当前启动的目标应用的网络访问请求；所述网络访问请求包括所述目标应用的标识信息；

所述第二系统通过所述至少一个点对点通道将所述目标应用的网络访问请求发送至所述第一系统，以使得所述目标应用的网络访问请求路由至对应的目标网络通道，其中所述目标网络通道基于所述目标应用的标识信息在所述至少两个网络通道中确定。

在一种较佳的实施方式中，所述第二系统未分配物理网卡。即，所述多个操作系统中仅一个系统分配有物理网卡。