[发明专利]一种用于修复盒型件内的螺母脱焊的焊接方法有效
申请号: | 202110099477.X | 申请日: | 2021-01-25 |
公开(公告)号: | CN112894042B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 张玉成;王勇兵;杨洪涛 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B23K1/00 | 分类号: | B23K1/00;B23K1/20;B23K5/00;B23K5/213;B23K9/16;B23K9/235 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 陈怡 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 修复 盒型件内 螺母 焊接 方法 | ||
本发明公开了一种用于修复盒型件内的螺母脱焊的焊接方法,涉及汽车焊接技术领域。其包括以下步骤:将螺母脱焊的所述通孔处的基板加热;将螺母置于所述通孔处,并对所述螺母施力,使得所述通孔处的基板受挤压变形以形成凹部,使所述螺母挤压进入所述凹部;将所述螺母与所述凹部的间隙处进行焊接。本发明提供的一种用于修复盒型件内的螺母脱焊的焊接方法,具有不用破坏/拆解盒型件,操作简单,修复工作量小,对原有结构无破坏,对强度无损伤,连接较为可靠的优点。
技术领域
本发明涉及汽车焊接技术领域,尤其涉及一种用于修复盒型件内的螺母脱焊的焊接方法。
背景技术
在汽车制造过程中,时有螺母脱焊问题发生,如果螺母是在焊接后的盒型件内部,则会导致极为复杂的返修工作。
行业中发生这类问题后,一般会采取如图1所示的方法一:用铁丝4勾住螺母1进入盒型件2的空腔内,套入螺栓3;或这采用如图2所示的方法二:拆解补焊的方式进行修复(即,将盒型件2拆开,再进行焊接)。
方法一使用铁丝4勾住活动螺母1,易掉落,且由于螺母1未焊接,螺接强度及可靠性较低;方法二通过拆解开再补焊,撬开焊接的盒型件2导致盒型件2变形,钻开焊点,或通过拆除焊接总成进行更换等工艺,会带来较大的修复工作量,且修复后对总成焊接强度有较大的损害。
因此,设计一种操作简单、修复工作量小的补焊方法对盒型件内螺母脱焊的返修工作具有重要意义。
发明内容
为了解决现有技术的不足,本发明的主要目的在于提供一种用于修复盒型件内的螺母脱焊的焊接方法,具有不用破坏/拆解盒型件,操作简单,修复工作量小,对原有结构无破坏,对强度无损伤,连接较为可靠的优点。
为了实现上述目的,本发明的技术方案如下:
一种用于修复盒型件内的螺母脱焊的焊接方法,盒型件包括具有内部空间的基板,所述基板上设有通孔,螺母焊接于所述通孔朝向所述基板内部空间的一侧,包括以下步骤:
S1、将螺母脱焊的所述通孔处的基板加热;
S2、将螺母置于所述通孔处,并对所述螺母施力,使得所述通孔处的基板受挤压变形以形成凹部,使所述螺母挤压进入所述凹部;
S3、将所述螺母与所述凹部的间隙处进行焊接。
可选地,S1中,采用所述通孔处的基板加热至预定温度,以使得所述基板软化。
可选地,所述预定温度低于所述基板的熔点温度;所述基板为钢板时,所述预定温度为400-800℃。
可选地,所述基板加热采用乙炔火焰。
可选地,S2中,所述螺母置于所述通孔处时,所述螺母与所述通孔中心对正。
可选地,S2中,对所述螺母施力时,采用锤击法将所述螺母击打挤压至所述凹部。
可选地,S2中,所述螺母挤压进入所述凹部后,所述螺母的上表面不高于所述基板的表面。
可选地,S3中,采用乙炔钎焊或二保焊进行焊接。
本发明提供的一种用于修复盒型件内的螺母脱焊的焊接方法,通过将盒型件的螺母脱焊的所述通孔处进行加热,使盒型件的基板软化,然后将螺母锤击挤压通孔处的基板变形,使螺母挤压进入通孔处的基板,然后再将螺母与基板焊接成一体。本发明提供的焊接方法,无需拆解/破坏盒型件,操作简单,修复工作量小,对原有结构无破坏,对盒型件结构强度及螺母的焊接强度无损伤,连接较为可靠。
附图说明
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