[发明专利]一种二氧化碳液气相转换致动器有效

专利信息
申请号: 202110097660.6 申请日: 2021-01-25
公开(公告)号: CN112780617B 公开(公告)日: 2023-08-25
发明(设计)人: 邵景干;尚廷东;孙中瑞;朱蕾蕾;邵诗童;韩笑宇;黄勇;贾洋;任时朝;许雪芹;汪景慧;高继华 申请(专利权)人: 郑州东辰科技有限公司
主分类号: F15B3/00 分类号: F15B3/00;F15B15/14;F15B15/22;F15B21/0427;F15B21/044;F17C5/02;F17D1/08;F17D1/14
代理公司: 郑州华隆知识产权代理事务所(普通合伙) 41144 代理人: 徐小磊
地址: 450006 河南省郑州市中原*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 二氧化碳 液气相 转换 致动器
【说明书】:

发明涉及一种二氧化碳液气相转换致动器,包括缸体,缸体上导向移动装配有用于对受压件施力的压头,缸体上还设设置有加液口,致动器包括与加液口相通的用于存储二氧化碳液体的液气转化室,缸体上还设置有用于对液气转化室内的二氧化碳液体进行加热的加热装置,压头与液气转化室相连或者压头通过传力结构与液气转化室相连以在二氧化碳由液体转变为气态时被气体带动而向外做功。本发明提供了一种通过二氧化碳液气相转换而实现动能输出的致动器。

技术领域

本发明涉及一种对外做功输出领域中的二氧化碳液气相转换致动器。

背景技术

致动器是一种用于对外输出做功的设备,常见的致动器有压力机、气缸、电动推杆等,制动器自身具有动作输出端,可以用于直接对外作用,比如所压接、冲击等。

上述各种致动器中,液压式压力机可以获得较大的致动能力,但是其存在以下问题,压力机需要配套设置油箱、油路和油泵,结构复杂,且较为笨重,移动不方便且不适合高空作业。为了较大功率的输出,需要油泵具有较大功率,这会导致设备的成本较高,高压油路对整个油路的抗压抗爆能力提出很高要求,也会导致设备成本体积和成本的增加。

发明内容

本发明的目的在于提供一种通过二氧化碳液气相转换而实现动能输出的致动器。

为解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:

一种二氧化碳液气相转换致动器,包括缸体,缸体上导向移动装配有用于对受压件施力的压头,缸体上还设设置有加液口,致动器包括与加液口相通的用于存储二氧化碳液体的液气转化室,缸体上还设置有用于对液气转化室内的二氧化碳液体进行加热的加热装置,压头与液气转化室相连或者压头通过传力结构与液气转化室相连以在二氧化碳由液体转变为气态时被气体带动而向外做功。

液气转化室与压头之间设有隔离膜。

隔离膜与压头之间形成用于填充流态物体的预压腔,致动器包括与所述预压腔相连的预压泵。

隔离膜与缸体的内壁一起围成所述液气转化室,或者,液气转化室由气囊的内腔形成,隔离膜由气囊的气囊底壁构成。

缸体上设置有与液气转化室相连的压力传感器和限压阀。

缸体上于所述活塞压头的外侧设置有缸体支腿,缸体支腿之间形成用于所述受压件放置的放置空间。

致动器还包括通过充液管路与加液口相连的二氧化碳储罐,充液管路上设置有充液泵和充气开关阀。

致动器还包括与液气转化室相连的排气管路,排气管路上设置有排气开关阀和排气泵,排气管路的出气口与二氧化碳储罐相连。

排气管路上串设有二氧化碳净化器。

本发明的有益效果为:本发明利用二氧化碳的液气相转换,作为动力基础,在使用时,首先向液气转化室内冲入液态的二氧化碳,在低于一定温度时,液态二氧化碳保持液体状态,在需要对外做功时,将受压件放置于压头下侧,通过加热装置对液气转化室内的二氧化碳加热,二氧化碳瞬间转化成气体状态,带动压头对受压件做功。

附图说明

图1是本发明的实施例1的结构示意图;

图2是本发明的实施例2的结构示意图;

图3是本发明的实施例3的结构示意图。

具体实施方式

本发明中二氧化碳气相转换致动器的实施例如图1所示:包括具有缸体内腔的缸体3,缸体内腔的底部导向移动装配有用于对受压件施力的压头18,缸体内腔的上端设置有气囊15,气囊的内腔构成用于存储二氧化碳液体的液气转化室25,缸体上设置有与液气转化室相连的加液口22,气囊15的气囊口密封固定于加液口外围。

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