[发明专利]用于车辆的开关及车辆

说明书

本发明属于开关领域，具体提供一种用于车辆的开关及车辆。本发明旨在解决现有车辆开关与内饰板之间的间隙不均匀的问题。为此目的，本发明的车辆包括表壳，表壳上设有凹槽，开关设于凹槽内，开关包括按压杆组件，按压杆组件包括摇杆和连接件，摇杆与连接件转动连接，连接件与凹槽固定连接。在对按压杆组件进行安装时，由于没有对按压杆组件进行定位的构件，从而能够使按压杆组件在凹槽的横向上的任意位置实现安装，因此，在凹槽由于公差存在导致偏移时，通过按压杆组件的位置变化来吸收凹槽的位置公差，从而更有利于调整凹槽与按压杆组件之间的间隙，能够保证凹槽与按压杆组件之间的间隙的均匀性。

技术领域

本发明属于开关技术领域，具体提供一种用于车辆的开关及车辆。

背景技术

在车辆领域，对开关的品质要求较为严格，因此，在开关的设计开发中希望间隙面差小且均匀一致，以此来提升车辆饰板的整体品质感，以及避免由于间隙大而造成的积灰等问题，由于按键开关是装配在车辆的内饰板中，按键开关与车辆的内饰板之间的间隙大小受到了车辆内饰板的公差的影响，即，当内饰板发生偏移时，会出现按键开关与内饰板之间的间隙大小不均匀的现象，从而在面差中被放大很多倍，进而使整个按键开关的品质感大打折扣。

相应的，本领域需要一种新的用于车辆的开关及车辆来解决现有车辆开关与内饰板之间的间隙不均匀的问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有车辆开关与内饰板之间的间隙不均匀的问题，本发明提供了一种用于车辆的开关，所述车辆包括表壳，所述表壳上设有凹槽，所述开关设于所述凹槽内，所述开关包括按压杆组件，所述按压杆组件包括摇杆和连接件，所述摇杆与所述连接件转动连接，所述连接件与所述凹槽固定连接。

在上述用于车辆的开关的优选技术方案中，所述开关还包括压溃筋，所述连接件与所述凹槽之间设有所述压溃筋，所述压溃筋的厚度一致，并且所述压溃筋上侧的强度小于所述压溃筋下侧的强度。

在上述用于车辆的开关的优选技术方案中，所述连接件为光带，所述光带与所述凹槽的外表面平齐。

在上述用于车辆的开关的优选技术方案中，所述按压杆组件还包括按键，所述按键包覆于所述摇杆上。

在上述用于车辆的开关的优选技术方案中，所述连接件设于所述凹槽的内周壁上，所述压溃筋的形状为环状，所述压溃筋设于所述连接件和所述凹槽的周间间隙处。

在上述用于车辆的开关的优选技术方案中，所述压溃筋的形状为长条状，所述压溃筋的数量至少为两个。

在上述用于车辆的开关的优选技术方案中，所述摇杆沿所述连接件上的横向上的第一转动轴与所述连接件转动连接，所述按压杆组件还包括中间件，所述中间件上设有所述第一转动轴，所述摇杆的数量为多个，相邻两个所述摇杆之间通过所述第一转动轴转动连接。

在上述用于车辆的开关的优选技术方案中，所述第一转动轴与所述摇杆并列设置，或者所述第一转动轴设于所述摇杆的底侧。

在上述用于车辆的开关的优选技术方案中，所述摇杆的数量为一个或者两个。

本发明还提供了一种车辆，所述车辆包括上述技术方案中任一项所述的用于车辆的开关。

本领域人员能够理解的是，在本发明的技术方案中，车辆包括表壳，表壳上设有凹槽，开关设于凹槽内，开关包括按压杆组件，按压杆组件包括摇杆和连接件，摇杆与连接件转动连接，连接件与凹槽固定连接，可以理解的是，表壳为车辆的内饰板，例如，可以为车顶内饰板或者车门内饰板等。

通过上述设置方式，即在对按压杆组件进行安装时，由于没有对按压杆组件进行定位的构件，从而能够使按压杆组件在凹槽的横向上的任意位置实现安装，因此，在凹槽由于公差存在而导致偏移时，通过按压杆组件的位置变化来吸收凹槽的位置公差，从而更有利于调整凹槽与按压杆组件之间的间隙，进而能够保证凹槽与按压杆组件之间的间隙的均匀性。