[发明专利]一种房车用热塑性复合材料内饰板及其加工方法

权利要求书

1.一种房车用热塑性复合材料内饰板，其特征在于：由复合材料基板以及位于复合材料基板两侧表面的内饰层和胶粘介质层组成，所述内饰层包括一层内饰面或由内饰面、热熔胶网/膜和无纺布层组成，所述内饰面为立体提花织物；热熔网/膜为无纺布贴合专用胶网；所述无纺布层为水刺PET无纺布或PET与黏胶纤维、竹纤维中的一种或多种纤维混纺的水刺无纺布，所述复合材料基板由多层连续纤维增强热塑性复合材料预浸片组成。

2.根据权利要求1所述的一种房车用热塑性复合材料内饰板，其特征在于：所述内饰面为宽幅装饰用成品布，成品布为立体提花织物，面料材质为化纤或天然纤维，包括PET、黏胶纤维、棉、麻、丝、毛、竹纤维、竹炭纤维中的一种或多种。

3.根据权利要求1所述的一种房车用热塑性复合材料内饰板，其特征在于：所述连续纤维增强热塑性复合材料预浸片由增强纤维经过熔融的基体树脂充分浸渍加工而成。

4.根据权利要求3所述的一种房车用热塑性复合材料内饰板，其特征在于：所述增强纤维为玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维或芳纶纤维，所述基体树脂由主体树脂、改性助剂组成。

5.根据权利要求4所述的一种房车用热塑性复合材料内饰板，其特征在于：所述基体树脂为聚烯烃树脂；所述聚烯烃树脂的含量为70-90％，所述的改性助剂包括纤维增强母粒、碳酸钙母粒、硅酮母粒、相容剂、抗氧剂、润滑剂、抗紫外稳定剂、氧化锌中的一种或多种组合，所述改性助剂的含量为10-30％，且改性助剂中纤维增强母粒的分量为5-15份、碳酸钙母粒的分量为7-10份、硅酮母粒分量的分量为3-5份、相容剂的分量为2-10份、抗氧剂的分量为4-6份、润滑剂的分量为1-5份、抗紫外稳定剂的分量为1-3份和氧化锌的分量为1-3份。

6.根据权利要求1所述的一种房车用热塑性复合材料内饰板，其特征在于：所述胶粘介质层为由长度10-70mm的聚酯纤维、粘胶纤维、竹纤维等熔点高于220℃的化学纤维或再生天然纤维中一种或一种以上通过热轧或水刺方式加固成型的无纺布。

7.根据权利要求6所述的一种房车用热塑性复合材料内饰板，其特征在于：所述胶粘介质层为面密度为60-150gsm热轧无纺布，所述的热轧无纺布轧点形状为轧点菱形、方格形或椭圆形。

8.根据权利要求6所述的一种房车用热塑性复合材料内饰板，其特征在于：所述胶粘介质层为面密度为60-150gsm水刺无纺布，所述水刺无纺布优选双向交叉无纺布。

9.一种基于权利要求1-8任一所述的房车用热塑性复合材料内饰板的加工方法，其特征在于：包括以下步骤：

(1)复合材料基板加工：

连续纤维增强热塑性复合材料预浸片与下无纺布层，经过铺层、热压、冷却定型，制成增强复合材料基板；

(2)内饰层贴合基板加工：

当内饰层的面密度200g/m²时，复合材料基板冷却定型后，采用红外加热装置烘烤基板上表面，直至复合材料基板上表面表层树脂呈现粘流态后，表面覆上内饰层，二者经过一对辊施压贴合，制成内饰板；

或当内饰层的面密度≤200g/m²时，复合材料基板冷却定型后收卷，内饰层与复合材料基板共同放卷，进入带式压机，经过热压、冷压后，制成内饰板。

10.根据权利要求9所述的一种房车用热塑性复合材料内饰板，其特征在于：施压贴合工艺温度为230-280℃、速度为3-5m/min、压辊压力为2-5bar。

11.根据权利要求9所述的一种房车用热塑性复合材料内饰板，其特征在于：热压复合工艺温度为210-230℃、速度为3-5m/min、压力为2-3bar。