[发明专利]利用低速扭转灵敏控制低速轰鸣以及变速箱敲击声的方法

权利要求书

1.一种利用低速扭转灵敏控制低速轰鸣以及变速箱敲击声的方法，其特征在于：包括如下步骤，

步骤一，获取多个车型扭振或语言清晰度幅值，并建立扭振幅值或语言清晰度数据库；

步骤二，计算各个车型声音或语言清晰度扭振灵敏度值，并建立声音或语言清晰度扭振灵敏度数据库；

步骤三，判定声音或语言清晰度车内接受值：声音或语言清晰度扭振灵敏度*扭振幅值≤车内声音接收值。

2.根据权利要求1所述的利用低速扭转灵敏控制低速轰鸣以及变速箱敲击声的方法，其特征在于：所述步骤二中扭振灵敏度值的计算方法包括如下步骤，

S1，对试验样车的传动系统进行详细了解，在传动轴后端即后桥端布置光电或者磁电传感器，车内布置麦克风和后桥布置振动，记录从二档到最高档各个档位的全油门加速数据，每个档位记录三次数据，并且都是从档位下最低转速到最高转速；

数据采集完后，检查传动轴转速信号是否正常，不能出现转速异常波动的情况，确保数据的正确性；

S2，在变速箱端加装合适频率和惯量的TVD，按照步骤S1，测量各个档位的全油门的数据，并保存；

S3，结合步骤S1和步骤S2的测量数据，通过理论计算公式计算各个档位下低速扭振灵敏度；

S4，结合步骤S3的扭振灵敏度及乘客车内噪音接受标准，通过计算制定扭振灵敏度目标和幅值，为正向开发提供数据支持。

3.根据权利要求2所述的利用低速扭转灵敏控制低速轰鸣以及变速箱敲击声的方法，其特征在于：所述步骤S3中低速扭振灵敏度的计算公式，如下：

扭振灵敏度=（b-b1）/（a-a1）

上式中，b为原始振动或声音，b1为加TVD状态振动或声音，a为原始扭振，a1为加TVD状态扭振。