[发明专利]一种制动装置用制动闸块

说明书

本发明公开了一种制动装置用制动闸块，包括闸块基体、覆盖层，所述覆盖层作为摩擦体设置在闸块基体的制动力作用面上；所述闸块基体的制动力作用面上加工制作有至少两道横向的V形沟槽以及至少两道纵向的V形沟槽，横向的V形沟槽与纵向的V形沟槽相互交叉开设，使闸块基体的制动力作用面上形成锥形凸起；所述覆盖层通过浇铸的方式直接浇铸在闸块基体的锥形凸起上，使闸块基体、覆盖层浇铸成一体式结构。本发明能够在有效提高制动闸块的磨损性能和使用寿命的基础上，增大制动闸制动性能的可靠性，结构更加紧凑，加工制作简便，更换或拆装更加方便、快捷。

技术领域

本发明涉及制动技术领域，具体地说是一种制动装置用制动闸块。

背景技术

在现有技术中，公知的一种技术是采用无石棉材料加工制作的制动闸块，公知的另一种技术是采用粉末冶金材料加工制作的制动闸块，这两种制动闸块，在使用一定时期后会出现磨损现象，影响制动闸块的制动性能和使用寿命，同时，制动闸块的摩擦系数不可改变，若要增大制动闸制动力矩，只能增大作用在相应制动闸块上的作用力或增加制动闸的数量，从而导致制动系统结构尺寸较大、重量增加。

另外公知的一种技术是的普通钢材为基体的制动闸块上镶嵌为数众多的硬质合金刀头，并在制动闸块基体表面堆焊铜焊料，最后只露出少部分刀头，这种结构制动闸块，可增大制动闸块与轨道之间的抓捕力，提高制动闸块摩擦系数，但加工制作复杂，且与轨道作用时易产生花火及粉尘。

公开(公告)号：CN211117259U，公开(公告)日：2020-07-28涉及制动技术领域，提供一种钳式制动器。钳式制动器，包括：闸块，铰接于钳式制动器的钳口部，且在所述闸块上固定有摩擦件；锁止件，在锁紧或松开所述闸块的位置之间切换，在锁紧位置所述闸块固定于所述钳口部。本发明的钳式制动器，闸块铰接于钳式制动器的钳口部，因此可以调节闸块的安装角度，使得钳式制动器闭合时，摩擦件的表面与被制动件充分接触，进而达到制动目的。并且，由于在制动过程当中摩擦件始终与被制动件的表面充分接触，进而可以减少摩擦件磨损，保证制动效果，并延长钳式制动器的使用寿命。

公开(公告)号：CN106366366A，公开(公告)日：2017-02-01时速300km/h高速铁路制动用合成闸瓦，其组成包括摩擦体和钢背，所述摩擦体材料组成包括顺丁橡胶，耐高温硼改性树脂、芳纶纤维、石墨、液体淬火剂、耐高温填料、碳碳纤维、硫磺、氧化锌、硫化促进剂、防老剂、炭黑、硬脂酸和氧化铁棕；本发明提供的合成闸瓦比重轻，硬度低，对车轮无热伤害，可用于时速300km/h的高速列车上。

公开(公告)号：CN107218325A，公开(公告)日：2017-09-29公开了一种高速列车用制动闸片，包括基板和安装于基板上的若干摩擦片，摩擦片设有连接销轴，连接销轴贯穿基板上的安装通孔并通过弹性部件与基板弹性浮动连接，摩擦片与基板之间夹设有能在连接销轴轴线方向上弹性变形的弹性支撑部件。该高速列车用制动闸片具有制动性能好、制作装配难度低、成本低等优点。

公开(公告)号：CN206145035U，公开(公告)日：2017-05-03公开了一种镶嵌结构粉末冶金制动闸片的摩擦片，属于车辆制动装置技术领域，包括板状结构的钢背和连接钢背背面的销轴,还包括连接钢背正面的摩擦体，所述摩擦体部分嵌入钢背内部，所述钢背与销轴一体成型，所述钢背的正面端面上设有使摩擦体嵌入的贯穿钢背端面的通道，钢背与销轴一体成型，改变了钢背结构，避免的生产钢背的复杂工艺，降低了制作难度，同时将钢背上设置用于镶嵌摩擦体的通道，使摩擦体更好的与钢背烧结在一起，提高了摩擦体的烧结效率，降低了摩擦片的生产成本及质量损失率。

总之，以上公开技术的技术方案以及所要解决的技术问题和产生的有益效果均与本发明不相同，或者技术领域或者应用场合不同，针对本发明更多的技术特征和所要解决的技术问题以及有益效果，以上公开技术文件均不存在技术启示。

发明内容