[发明专利]一种汽车座椅骨架结构

权利要求书

1.一种汽车座椅骨架结构，包括：

靠背外框（1）和连接在靠背外框（1）下方的坐盆骨架；

其特征在于，所述靠背外框（1）和坐盆骨架（8）之间设有能够快速实现靠背前后移动的连接机构，所述连接机构包括：

旋转轴（2），其上端穿过所述靠背外框（1）的上端，其下端向下延伸直至穿过位于靠背外框（1）下方的第二连杆（11）；

移动座（6），包括两个移动座（6），两个移动座（6）对称固定在所述第二连杆（11）的两端；

所述坐盆骨架（8）的两侧对称设有两个调节滑轨（7），所述调节滑轨上滑动连接所述移动座（6）。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅骨架结构，其特征在于：所述靠背外框（1）呈U形结构，U形结构的开口端一侧开设有竖向移动槽（12），U形结构的开口端另一侧开设有竖向长条孔（13）；

第一连杆（3），其一端插入所述竖向移动槽（12）内，另一端穿过所述竖向长条孔（13）后与一调节手柄（5）连接；

所述第一连杆（3）和所述第二连杆（11）之间设有相互啮合的齿轮传动机构实现相对旋转；

所述第二连杆（11）被旋转轴（2）穿过的位置设有轴承，所述轴承帮助旋转轴（2）实现多角度转动。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架结构，其特征在于：所述第一连杆（3）抵在竖向移动槽（12）中的一端为方形端头，所述第一连杆（3）穿过竖向长条孔（12）的位置的形状呈方形。

4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架结构，其特征在于：所述调节滑轨（7）内部设有弹性齿，所述弹性齿与移动座（6）的设置弹性扣相挤压，用于实现靠背外框（1）在滑动完成之后固定位置。

5.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架结构，其特征在于：所述第一连杆（3）与旋转轴（2）相接触的位置呈弧形，弧形设计能够使得第一连杆（3）贴合旋转轴（2）方便靠背座椅旋转时不会随意晃动。

6.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架结构，其特征在于：所述靠背外框（1）设有竖向长条孔（13）的外表面与拉杆（4）的上端相连接；所述拉杆（4）的下端与第一连杆（3）固定连接，所述拉杆（4）显露于汽车座椅整体的包覆层之外。

7.一种权利要求1-6任一项所述的一种汽车座椅骨架结构的调节方法，包括以下步骤：

步骤一、将靠背外框（1）沿着调节滑轨（7）推向调节滑轨（7）的另一端，此时靠背外框（1）会带着连接机构一起移动，改变乘客的乘坐方向；

步骤二、乘客乘坐方向改变完成之后，将拉杆（4）向上拉动，拉杆（4）会带着第一连杆（3）与第二连杆（11）之间的相互啮合的齿轮传动机构分开；

当齿轮传动机构分开之后，旋转靠背外框180度，旋转完成之后将拉杆（4）放下，使得齿轮传动机构继续保持啮合状态；

步骤三、靠背方向旋转完成之后，通过转动调节手柄（5）调整座椅靠背的角度，调节手柄（5）转动的同时会带动啮合的齿轮传动机构之间进行相互运动改变靠背外框（1）的角度。