[发明专利]端面不漏油的减速机

说明书

本发明公开了端面不漏油的减速机，包括下壳、上壳、壳外端防漏单元、输入轴和输出轴防漏单元、输出轴前侧推油单元和密封槽；下壳：前侧左部和后侧右部开设有圆缺口，所述下壳的内部前侧面和后侧面上均开设有三个圆槽，位于后侧右部的圆缺口处放置有输入轴，所述输入轴的前端与前侧的圆槽转动连接，位于中部的两个圆槽之间转动连接有传动轴，位于前侧左部的圆缺口处放置有输出轴，所述输出轴的后端与后侧的圆槽转动连接，所述输入轴、传动轴和输出轴的侧面上均固定套接有两个轴承，所述输入轴上的两个轴承分别位于侧面前端和侧面后部；该端面不漏油的减速机，可以防止加入的润滑油从减速机的端面漏出，非常的方便。

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，具体为端面不漏油的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的上的齿数少的齿轮啮合上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

申请号为200920236313.1的专利公开了一种减速机，尤其涉及一种可用于食品、化工和医药等领域的减速机。它具有机壳，机壳一端连接，机壳内具有互相啮合的传动齿轮和输出齿轮，输出齿轮中心连接有，一端伸出机壳，上套接有隔油套，隔油套位于机壳内输出齿轮与伸出端之间，隔油套固定在机壳壁上，台阶上安装有可将隔油套盖住的隔油罩，隔油罩随齐转动。

但是现有的减速机，在使用的时候，加入的润滑油容易从减速机的端面漏出，不容易清理，非常不方便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供端面不漏油的减速机，可以防止加入的润滑油从减速机的端面漏出，非常的方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：端面不漏油的减速机，包括下壳、上壳、壳外端防漏单元、输入轴和输出轴防漏单元、输出轴前侧推油单元和密封槽；

下壳：前侧左部和后侧右部开设有圆缺口，所述下壳的内部前侧面和后侧面上均开设有三个圆槽，位于后侧右部的圆缺口处放置有输入轴，所述输入轴的前端与前侧的圆槽转动连接，位于中部的两个圆槽之间转动连接有传动轴，位于前侧左部的圆缺口处放置有输出轴，所述输出轴的后端与后侧的圆槽转动连接，所述输入轴、传动轴和输出轴的侧面上均固定套接有两个轴承，所述输入轴上的两个轴承分别位于侧面前端和侧面后部，所述传动轴上的两个轴承分别位于侧面前端和侧面后端，所述输出轴上的两个轴承分别位于侧面前部和侧面后端，六个轴承的外侧面分别与六个圆槽的侧面固定连接，所述轴承的前后两侧均设置有密封圈，所述输入轴的侧面前部固定套接有输入齿轮，所述传动轴的侧面前部固定套接有传动齿轮，所述传动轴的侧面后部固定套接有从动齿轮，所述输出轴的侧面后部固定套接有输出齿轮，所述输入齿轮与传动齿轮啮合，所述从动齿轮与输出齿轮啮合；

上壳：位于下壳的上方，所述上壳的前侧左部和后侧右部开设有与下壳上对应的圆缺口，所述上壳的内部前侧面和后侧面上开设有与下壳上的圆槽对应的圆槽，所述密封槽开设在上壳的下侧边缘和下壳的上侧边缘处；

壳外端防漏单元：安装在下壳的上侧和上壳的下侧；

输入轴和输出轴防漏单元：安装在输入抽的后侧和输出轴的前侧；

输出轴前侧推油单元：安装在输出轴的前侧；

其中：还包括拧紧孔，所述拧紧孔有二十八个且分别开设在下壳的上侧边缘和上壳的下侧边缘。