[发明专利]耐高温抗车辙沥青混合料

说明书

本发明公开了一种耐高温抗车辙沥青混合料，所述沥青混合料各组分原料包括：以重量计，预处理沥青15‑18份、氯化锌30‑35份、导热料5‑10份、玻璃纤维8‑12份、掺和料5‑10份、集料90‑100份；所述预处理沥青各组分原料包括：以重量计，改性沥青8‑14份、双羟基封端聚二甲基硅氧烷6‑8份、聚己内酯二醇14‑16份、1,6‑六亚甲基二异氰酸酯2‑4份、二月硅酸二丁基锡0.5‑1份、4,4'‑二甲基‑2,2'‑联吡啶4‑6份、1,4‑丁二醇0.5‑0.8份。本发明工艺设计合理，组分配比适宜，制备得到的沥青混合料具有优异的抗车辙能力，且该沥青混合料的高温稳定性、水稳定性均得到提升，可应用于交通量大和重载、超载车辆较多的道路，具有较高的实用性。

技术领域

本发明涉及沥青混合料技术领域，具体是一种耐高温抗车辙沥青混合料。

背景技术

沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素；由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质；该材料广泛应用于各个城市的路面交通及房屋建设。

而现如今的沥青路面长期暴露在室外，温度变化及紫外光辐射等因素都会导致沥青混合料的老化，同时对沥青混合料的高温稳定性、抗车辙性能提出较高的要求。

针对该问题，我们设计了一种耐高温抗车辙沥青混合料及其制备方法，这是我们亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种耐高温抗车辙沥青混合料及其制备方法，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种耐高温抗车辙沥青混合料，所述沥青混合料各组分原料包括：以重量计，预处理沥青15-18份、氯化锌30-35份、导热料5-10份、玻璃纤维8-12份、掺和料5-10份、集料90-100份。

较优化的方案，所述预处理沥青各组分原料包括：以重量计，改性沥青8-14份、双羟基封端聚二甲基硅氧烷6-8份、聚己内酯二醇14-16份、1,6-六亚甲基二异氰酸酯2-4份、二月硅酸二丁基锡0.5-1份、4,4'-二甲基-2,2'-联吡啶4-6份、1,4-丁二醇0.5-0.8份。

较优化的方案，所述改性沥青各组分原料包括：以重量计，环氧树脂5-7份、聚氨酯6-8份、基质沥青8-10份、固化剂5-7份、多孔添加料10-14份。

较优化的方案，所述多孔添加料各组分原料包括：以重量计，改性聚苯乙烯8-10份、三乙基铝8-10份、甲苯10-20份、左旋丙交酯2-4份、无水乙醇10-25份。

较优化的方案，所述改性聚苯乙烯由引发剂、催化剂、1,1,4,7,10,10-六甲基三亚乙基四胺、苯乙烯、甲苯、氧化铝制备得到；所述引发剂由2-溴异丁酰溴、乙醚、乙二醇制备得到。

较优化的方案，所述导热料由硝酸铝、硼酸、三聚氰胺、复合熔盐制备得到；所述复合熔盐包括氯化钠、氯化钾，所述氯化钠、氯化钾的质量比为1：1。

较优化的方案，所述掺和料包括矿粉、硅灰和粉煤灰，所述矿粉、硅灰和粉煤灰的质量比为1：2：（1-1.5）。

较优化的方案，所述固化剂为胺类固化剂；所述催化剂为溴化亚铜。

较优化的方案，一种耐高温抗车辙沥青混合料的制备方法，包括以下步骤：

1)准备物料；

2)多孔添加料的制备：

a)取2-溴异丁酰溴，乙醚溶解，得到溶液A；取乙二醇，乙醚溶解，搅拌，再置于冰水浴中，缓慢滴加溶液A，室温下搅拌，得到引发剂；