[发明专利]基于滑动可拆卸式新能源汽车用电池固定框在审
申请号: | 202110091374.9 | 申请日: | 2021-01-23 |
公开(公告)号: | CN112768831A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 韩春祥 | 申请(专利权)人: | 韩春祥 |
主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/242;H01M50/244;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;B60L50/64 |
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地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 滑动 可拆卸 新能源 汽车 用电 固定 | ||
本发明涉及电池固定框技术领域,具体地说,涉及基于滑动可拆卸式新能源汽车用电池固定框。其包括卡接装置,所述卡接装置的一侧对称设置有拼接装置,所述卡接装置和拼接装置顶部设置有顶部滑接装置,所述卡接装置包括有卡接固定框,所述卡接固定框内壁一侧中轴线两侧对称设置有降温装置,所述降温装置包括有圆环形的电机外壳,所述电机外壳内均设置有电机,所述电机一端圆心处设置有转轴,所述转轴一端均设置有扇叶,所述拼接装置包括有拼接固定框,电池不便于从固定框上拆卸下来,当汽车长时间行驶后,电池之间产生大量热量,提高固定框内温度,使电池表面的保护壳软化,从而导致电线接触发生触电,产生爆炸危险,降低电池使用寿命。
技术领域
本发明涉及电池固定框技术领域,具体地说,涉及基于滑动可拆卸式新能源汽车用电池固定框。
背景技术
新能源汽车的电池在汽车内部通过固定框进行固定,但是现有的固定框上无减震装置,在汽车行驶过程中会不断的颠簸产生震动,而固定框跟随汽车颠簸容易导致电池在固定框内震动损坏,甚至使电池之间相互碰撞产生爆炸,造成危险,危害司机人身安全,而且电池不便于从固定框上拆卸下来,维护检修更换电池时不方便,当汽车长时间行驶后,电池之间产生大量热量,提高固定框内温度,使电池表面的保护壳软化,甚至融化,从而导致电线接触发生触电,产生爆炸危险,降低电池使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供基于滑动可拆卸式新能源汽车用电池固定框,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,提供了基于滑动可拆卸式新能源汽车用电池固定框,包括卡接装置,所述卡接装置的一侧对称设置有拼接装置,所述卡接装置和拼接装置顶部设置有顶部滑接装置;
所述卡接装置包括有卡接固定框,所述卡接固定框一端两侧中线处均开设有内壁开设有有若干螺槽的固定框侧边卡槽,所述卡接固定框内壁一侧中轴线两侧对称设置有降温装置,所述降温装置包括有圆环形的电机外壳,所述电机外壳两侧均设置连接耳,所述连接耳一侧均通过螺栓固定在卡接固定框内壁,所述电机外壳内均设置有电机,所述电机一端圆心处设置有转轴,所述转轴一端均设置有扇叶,所述电机外壳外侧设置有隔离网,所述卡接固定框内侧设置有卡接滑板,所述卡接滑板底部设置有若干连接弹簧;
所述拼接装置包括有拼接固定框,所述拼接固定框内壁一侧中轴线两侧对称设置有降温装置,所述拼接固定框内侧底部设置有拼接滑板,所述拼接滑板中线处开设有滑槽,所述拼接滑板底部设置有若干减压弹簧,所述拼接固定框一端两侧中线处均设置有连接插板,所述连接插板均与所述固定框侧边卡槽插接配合,所述连接插板均通过螺钉与所述固定框侧边卡槽的螺槽一一对应螺纹连接,所述拼接固定框顶部一侧设置有顶部挡块;
所述顶部滑接装置包括有底部开设有矩形槽的滑接盖,所述滑接盖底部两侧均设置有滑接块,所述滑接块与所述卡接固定框和所述拼接固定框顶部滑动配合,所述滑接盖两端轴线两侧均对称设置有固定块,所述固定块几何中心处均开设有固定槽,所述滑接盖底部设置有夹层里设置有若干弹簧的底部弹簧板。
作为本技术方案的进一步改进,所述卡接固定框和所述拼接固定框一端顶部均设置有连接装置,所述连接装置包括有对称设置的侧边连接块,所述侧边连接块几何中心处均开设有连接槽,所述侧边连接块内侧一端之间设置有圆柱形的连接柱。
作为本技术方案的进一步改进,所述卡接固定框和所述拼接固定框内壁一侧轴线两侧均对称开设有两侧开设有螺纹槽的连接卡槽,所述电机外壳均与所述连接卡槽插接配合,所述连接耳均通过螺栓与所述连接卡槽两侧的螺纹槽螺纹连接。
作为本技术方案的进一步改进,所述卡接固定框一侧设置有底部卡接板,所述底部卡接板顶部等距离设置有若干卡接滑块,所述拼接固定框一侧设置有侧边卡接板,所述侧边卡接板与所述底部卡接板卡接配合。
作为本技术方案的进一步改进,所述侧边卡接板底部等距离开设有若干卡接滑槽,所述卡接滑槽顶部均开设有螺钉槽,所述卡接滑槽与所述卡接滑块一一对应卡接,所述侧边卡接板通过螺钉与所述卡接滑块螺纹连接。
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