[发明专利]一种粘接式新能源汽车排气收集检测装置有效
申请号: | 202110091359.4 | 申请日: | 2021-01-23 |
公开(公告)号: | CN112881613B | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 周如国 | 申请(专利权)人: | 池州市金能供热有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00 |
代理公司: | 北京久诚知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11542 | 代理人: | 倪健 |
地址: | 247100 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 粘接式 新能源 汽车 排气 收集 检测 装置 | ||
本发明涉及尾气检测技术领域,具体地说,涉及一种粘接式新能源汽车排气收集检测装置。其包括连接装置,连接装置包括内夹板,内夹板外侧设有外夹板,内夹板的外侧和外夹板的内侧均开设有多个密封槽,外夹板内侧的密封槽内填充有热熔密封胶,密封槽的外侧设有多个限位柱,限位柱穿过密封槽,内夹板的后方设有对接管,连接装置外设有收集管道,收集管道的一端设有连接管,连接管连接在对接管内长管道的上方与收集管道的一端相连接,短管道上方设有排气管,排气管与短管道相连通,收集管道侧面设有空气测量仪,本发明的目的在于解决传统检测装置由于空气介入无法检测排气量变化,同时无法收集二氧化硫进行进一步检测的问题。
技术领域
本发明涉及尾气检测技术领域,具体地说,涉及一种粘接式新能源汽车排气收集检测装置。
背景技术
新能源汽车包括使用天然气作为燃料的汽车,作为新能源汽车的一种,相对传统燃油车辆其污染程度极大的降低,现有的检测装置主要应用于燃油汽车,其收集装置采用拼接的方式进行固定,在收集尾气时会吸收一定的空气,影响尾气成分,从而无法检测天然气燃烧时排放的尾气的排量,无法对比天然气体积得出天然气的燃烧效率,为了进一步测定污染物含量,还需要对二氧化硫进行收集,而传统的检测装置无法对天然气尾气中的二氧化硫进行收集,本发明的目的在于解决传统检测装置由于空气介入无法检测排气量变化,同时无法收集二氧化硫进行进一步检测的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种粘接式新能源汽车排气收集检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,提供了一种粘接式新能源汽车排气收集检测装置,包括收集检测装置和位于收集检测装置下方的支撑同步装置,所述收集检测装置包括连接装置,所述连接装置包括内夹板,所述内夹板外侧设有外夹板,所述内夹板的外侧和外夹板的内侧均开设有多个密封槽,所述外夹板内侧的所述密封槽内填充有热熔密封胶,所述密封槽的外侧设有多个限位柱,所述限位柱穿过所述密封槽,所述内夹板的后方设有对接管,所述连接装置外设有收集管道,所述收集管道的一端设有连接管,所述连接管连接在所述对接管内,所述收集管道下方设有收集装置,所述收集装置包括存放罐,所述存放罐内设有吸收液,所述存放罐上方设有瓶口,所述瓶口上方设有瓶盖,所述瓶盖上分别设有长管道和短管道,所述长管道的上方与所述收集管道的一端相连接,所述短管道上方设有排气管,所述排气管与所述短管道相连通,所述收集管道侧面设有空气测量仪。
收集检测装置在使用时,首先通过内夹板和外夹板形成的夹层与车辆排气管进行插接,然后对外夹板的外侧进行加热,使外夹板内侧的热熔密封胶溶化,溶化后的密封胶会在排气管表面流动然后在冷却后完成粘接的同时会对连接装置与排气管的连接处进行密封,进一步的启动车辆,天然气燃烧后的气体就会通过连接装置进入收集管道然后进入收集装置内部,在收集管道侧面设有空气测量仪,可以测得气体的流量便于进行对比得到车辆在行驶过程中的天然气燃烧效率,然后与收集装置内部的吸收液反应从而收集与吸收液反应的尾气部分,完成部分有害气体的收集。
作为本技术方案的进一步改进,对接管内侧设有环形挡板,所述对接管内设有筛网,所述筛网位于所述环形挡板外侧。
作为本技术方案的进一步改进,瓶盖下方设有倒流板,所述倒流板底部开设有通孔。
作为本技术方案的进一步改进,支撑同步装置包括支撑板,所述支撑板的两侧的侧板内对称的设有侧定位板,所述侧定位板上方设有上挡板,所述侧定位板后方设有引导杆,所述引导杆滑动连接在所述支撑板的两侧的侧板上,所述支撑板上设有支撑环,所述存放罐连接在所述支撑环内。
作为本技术方案的进一步改进,引导杆内开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述滑槽内设有侧面弹簧,所述侧面弹簧位于所述滑块后方,所述滑块前方设有贴合板。
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