[发明专利]一种汽车减震器外壳注塑模具

权利要求书

1.一种汽车减震器外壳注塑模具，包括机体(1)、挤出机(17)、转动杆(18)、螺纹叶(19)、固定架(26)、滑轨(27)和活动框(30)，其特征在于，所述机体(1)的上侧设置有挤出机(17)，挤出机(17)的表面设置有加热圈(43)，挤出机(17)的内部设置有转动杆(18)，挤出机(17)的外端设置有第二电机(20)，第二电机(20)的输出端连接有转动杆(18)，转动杆(18)的表面连接有螺纹叶(19)，挤出机(17)的端部设置有出料口(22)，挤出机(17)的上侧设置有加料口(21)，挤出机(17)的上端部设置有排气口(41)，机体(1)的上侧设置有固定架(26)，固定架(26)的内侧设置有滑轨(27)，滑轨(27)上滑动连接有活动框(30)，固定架(26)的内部设置有第三电机(28)，第三电机(28)的输出端连接有转盘(42)，转盘(42)的表面连接有连接柱(29)，连接柱(29)的端部贯穿在活动框(30)的内部，活动框(30)的上端通过支撑杆(31)连接挤出机(17)的底部，机体(1)的内部设置有凹模槽(2)，凹模槽(2)的上端连通进料口(3)。

2.根据权利要求1所述的汽车减震器外壳注塑模具，其特征在于，所述机体(1)的上端设置有滑槽(25)，挤出机(17)的底部连接有支杆(23)，支杆(23)的底部连接有滚轮(24)，滚轮(24)滑动连接在滑槽(25)内。

3.根据权利要求1所述的汽车减震器外壳注塑模具，其特征在于，所述机体(1)的内部设置有丝杆(9)和滑杆(10)，机体(1)的外侧设置有第一电机(12)，第一电机(12)的输出端连接有丝杆(9)，丝杆(9)通过螺纹连接滑块(11)，滑块(11)滑动连接在滑杆(10)上，滑块(11)的上端活动连接有连杆(13)，连杆(13)的上端连接有动模板(7)。

4.根据权利要求2所述的汽车减震器外壳注塑模具，其特征在于，所述机体(1)的内部设置有冷却箱(4)，冷却箱(4)的内部设置有冷冻机(5)，冷却箱(4)的外侧设置有出料阀(6)，冷却箱(4)的上侧设置有进水口(8)。

5.根据权利要求2所述的汽车减震器外壳注塑模具，其特征在于，所述机体(1)的底部连接有固定杆(43)，固定杆(43)的表面设置有限位块(15)，固定杆(43)上滑动连接有滑环(16)。

6.根据权利要求5所述的汽车减震器外壳注塑模具，其特征在于，所述滑环(16)的外侧设置有横杆(32)，横杆(32)的上侧连接有竖杆(33)，竖杆(33)的上端滑动连接在外套杆(38)的内部，外套杆(38)的上端连接有固定板(40)，横杆(32)的表面滑动连接有外套筒(35)，外套筒(35)的外表面通过螺纹连接螺丝帽(36)，螺丝帽(36)的端部通过连接杆(39)连接外套杆(38)的外侧，外套筒(35)的外表面连接有把手(37)。

7.根据权利要求5所述的汽车减震器外壳注塑模具，其特征在于，所述机体(1)的底部连接有支柱(14)。