[发明专利]一种基于新能源汽车补能的防火型充电桩在审
申请号: | 202110085491.4 | 申请日: | 2021-01-22 |
公开(公告)号: | CN112590594A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 刘威 | 申请(专利权)人: | 刘威 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;A62C3/16;A62C31/02;A62C31/28 |
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地址: | 311200 浙江省杭州市大江东*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 新能源 汽车 防火 充电 | ||
本发明涉及一种充电桩,尤其涉及一种基于新能源汽车补能的防火型充电桩。本发明要解决的技术问题是提供一种覆盖范围大、灭火效果好,而且灭火效率高,能有效地放置火势蔓延,保证灭火人员安全的基于新能源汽车补能的防火型充电桩。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种基于新能源汽车补能的防火型充电桩,包括有:底座,其上安装有支腿和充电桩本体;支撑板,其连接在支腿的顶部;存储组件,其安装在支撑板顶部的一侧;遮盖机构,其连接在支撑板的底部。本发明通过存储组件、遮盖机构、驱动机构和推动机构可对充电桩本体进行快速灭火,防止火势蔓延,而且干粉覆盖范围广,灭火效果好。
技术领域
本发明涉及一种充电桩,尤其涉及一种基于新能源汽车补能的防火型充电桩。
背景技术
经检索,专利公开号为:CN110015071A的专利公开了一种具有节能及防火功能的新能源汽车充电桩,包括主体、底座、充电插头、中控机构、发电机构、灭火机构和散热机构,所述底座水平设置在主体的下方,所述充电插头设置在主体的一侧,所述中控机构设置在主体的另一侧,所述发电机构设置在主体的内部,所述灭火机构设置在底座的内部,所述散热机构设置在主体的内部,所述发电机构、灭火机构和散热机构均与中控机构电连接;通过该专利在对充电桩灭火时存在灭火的范围小,无法全方位灭火,所以灭火效果差,而且还需要调节灭器的位置,其操作过程较为繁琐,影响灭火效率。
因此需要研发一种覆盖范围大、灭火效果好,而且灭火效率高,能有效地放置火势蔓延,保证灭火人员安全的基于新能源汽车补能的防火型充电桩。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服目前的充电桩灭火时存在灭火的范围小,无法全方位灭火,所以灭火效果差,而且还需要调节灭器的位置,影响灭火效率的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种覆盖范围大、灭火效果好,而且灭火效率高,能有效地放置火势蔓延,保证灭火人员安全的基于新能源汽车补能的防火型充电桩。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种基于新能源汽车补能的防火型充电桩,包括有:底座,底座上安装有支腿和充电桩本体;支撑板,其连接在支腿的顶部;存储组件,其安装在支撑板顶部的一侧;遮盖机构,其连接在支撑板的底部;驱动机构,其安装在支撑板顶部的另一侧;推动机构,其连接在存储组件与支撑板之间,推动机构与驱动机构传动连接。
优选地,存储组件包括有:存储箱,其连接在支撑板的顶部;第一隔料板,其滑动式地连接在存储箱下部;第二隔料板,其滑动式地连接在存储箱上部。
优选地,遮盖机构包括有:多级伸缩罩,其连接在支撑板的底部;滑动罩,其滑动式地连接在多级伸缩罩上;连接板,其连接在滑动罩上;圆型导向杆,其滑动式地连接在支撑板上,圆型导向杆与连接板相连接。
优选地,驱动机构包括有:第一固定板,其连接在支撑板的顶部;伺服电机,其安装在第一固定板上;固定块,其连接在支撑板的顶部;第一轴杆,其转动式地连接在固定块上;单向缺齿齿轮,其连接在第一轴杆的尾端。
优选地,推动机构包括有:凹槽固定板,其连接在支撑板的顶部;棱型导向杆,其连接在凹槽固定板上;齿条,其滑动式地连接在棱型导向杆上;连接杆,其连接在齿条与第一隔料板之间;第一弹簧,其连接在齿条端部与凹槽固定板之间。
优选地,还包括有传送机构,传送机构包括有:第二固定板,其连接在滑动罩上;绕线轮,其转动式地安装在支撑板上;拉线,其绕接在绕线轮上,拉线的尾端连接在第二固定板上;第二轴杆,其连接在绕线轮上;皮带轮,其设有两个,两个皮带轮分别连接在第二轴杆和第一轴杆上;平皮带,其绕接在两个皮带轮之间;压缩弹簧,其连接在连接板与支撑板之间。
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