[发明专利]一种充电系统及电动汽车在审
申请号: | 202110083917.2 | 申请日: | 2021-01-21 |
公开(公告)号: | CN112937332A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 章雪亮;程洋 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/31;B60L53/16;B60L53/18;B60L50/60;H02J7/00 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 王亚楠 |
地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 系统 电动汽车 | ||
1.一种充电系统,其特征在于,包括电机控制器MCU和第一电感,所述MCU包括N个桥臂,N为大于或等于1的整数,其中:
所述N个桥臂的高电势端与所述充电系统的第一电源端和第一电池端连接,所述第一电源端用于连接直流电源的正极,所述第一电池端用于连接动力电池的正极,所述直流电源用于输出电源电压,所述动力电池用于接收所述充电系统的第一输出电压;
所述N个桥臂的低电势端与所述充电系统的第二电池端连接,所述第二电池端用于连接所述动力电池的负极;
所述第一电感的一端与第二电源端连接,所述第一电感的另一端与第一桥臂的中间点连接,所述第二电源端用于连接所述直流电源的负极,所述第一桥臂为所述N个桥臂中的任一桥臂;
所述第一桥臂和所述第一电感构成电压转换电路,所述MCU用于:
在所述电源电压小于所述动力电池的最小充电电压时,通过所述电压转换电路对所述电源电压进行升压转换,并将升压转换后的所述电源电压作为所述第一输出电压输出给所述动力电池,所述第一输出电压不小于所述最小充电电压。
2.根据权利要求1所述的充电系统,其特征在于,所述第一桥臂包括第一开关管和第二开关管,其中,所述第一开关管的第一电极分别与所述第一电池端和所述第一电源端连接,所述第一开关管的第二电极与所述第二开关管的第一电极连接,所述中间点位于所述第一开关管和所述第二开关管之间;
在所述电源电压小于所述最小充电电压时,所述MCU具体用于:
导通所述第一开关管,以使所述第一电感充电;
关断所述第一开关管,以使所述第一电感放电。
3.根据权利要求2所述的充电系统,其特征在于,所述充电系统还包括第一开关,所述第一开关的第一端与所述第二电池端连接,所述第一开关的第二端与所述第二电源端连接;
所述MCU还用于:
在所述电源电压位于所述动力电池的充电电压范围之内时,导通所述第一开关;
在所述电源电压位于所述动力电池的充电电压范围之外时,关断所述第一开关。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的充电系统,其特征在于,所述充电系统包括N个第一电感和N个第三开关,所述N个第三开关的一端与所述第二电源端连接,所述N个第三开关的另一端与所述N个第一电感的一端一一对应连接,所述N个第一电感的另一端与所述N个桥臂分别一一对应连接;
所述N个第三开关,用于:
在接收所述电源电压时导通,在停止接收所述电源电压时关断。
5.根据权利要求1所述的充电系统,其特征在于,所述MCU还用于:
在所述电源电压大于所述动力电池的最大充电电压时,通过所述电压转换电路对所述电源电压进行降压转换,并将降压转换后的所述电源电压作为所述第一输出电压输出给所述动力电池,所述第一输出电压不大于所述最大充电电压。
6.根据权利要求5所述的充电系统,其特征在于,所述第一桥臂包括第一开关管和第二开关管,其中,所述第一开关管的第一电极分别与所述第一电池端和所述第一电源端连接,所述第一开关管的第二电极与所述第二开关管的第一电极连接,所述中间点位于所述第一开关管和所述第二开关管之间;
所述充电系统还包括第一开关和第二开关,所述第一开关的第一端与所述第二电池端连接,所述第一开关的第二端与所述第二电源端连接,所述第二开关的第一端与所述第一电池端连接,所述第二开关的第二端与所述第一电感的一端连接,所述第二开关的第三端与所述第一电源端连接。
7.根据权利要求6所述的充电系统,其特征在于,在所述电源电压大于所述最大充电电压时,所述MCU具体用于:
导通所述第一开关,导通所述第二开关的第一端和第二端;
导通所述第一开关管,以使所述第一电感充电;
关断所述第一开关管,以使所述第一电感放电。
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